Описание

Дюза и капачка за пръскалка на преден фар, предназначени за PEUGEOT 307. Частта покрива дясната страна (фар пред пътника) и е в заводски цвят EZW (сив металик). Идеална за възстановяване на функцията и външния вид на системата за миене на фаровете. Често търсена от автосервизи и самостоятелни майстори по артикулни кодове 6438H3 и 6438H1.

Техническа информация

• Производител: Peugeot (Stellantis)
• Модел: PEUGEOT 307 (Фаза 1 и Фаза 2)
• Кодове на продукта: 6438H3, 6438H1
• Допълнителни номера: EZW (Цвят: Сив металик)

Приложение и функция

Дюзата и капачката защитават механизма на пръскалката и насочват струята на почистващата течност към фарa. Осигуряват правилно покритие на стъклото на фара и възстановяват естетиката на предната броня след механични повреди или износване.

Препоръки за монтаж

• Подгответе работното място: Паркирайте автомобила на равна повърхност и осигурете достъп до вътрешната част на бронята или калникa.
• Достъп до дюзата: При някои изпълнения е необходимо сваляне или частично отместване на предната броня; при други има достъп през вътрешния калник. Завъртете волана за по-добър достъп при нужда.
• Откачане на фиксиращите скоби: Внимателно освободете клипсовете или винтовете, държащи капачката/дюзата, за да не повредите околните панели.
• Смяна: Извадете повредената дюза и капачка, почистете контактните повърхности и поставете новата част до щракване. Проверете уплътненията и при необходимост подменете счупени скоби.
• Проверка на функцията: Напълнете резервоара за чистачки и активирайте пръскалката, за да проверите струята и уплътненията за теч.
• Финален контрол: Монтирайте обратно всички декоративни елементи и закрепете здраво всички клипси и винтове.

Причина за най-чести повреди

Най-честите причини за повреда са механични удари от камъни и пътни отломки, замръзване на течността през зимата, чупене при пригаждане на бронята или износване и напукване на пластмасата вследствие на UV-лъчи и стареене. Понякога причината е и запушване с мръсотия или корозирали компоненти в системата за подаване на течност.

За кого е подходящо

Частта е подходяща за автосервизи, обслужващи автомобили PEUGEOT 307, както и за ентусиасти, извършващи сами ремонти. Поръчвайте по артикулните кодове 6438H3 или 6438H1, за да ускорите намирането на съвместим детайл.

Забележка: Проверете визуално състоянието на монтажните скоби и уплътненията при смяна, за да осигурите дълготрайна и надеждна експлоатация.

Дюза и капак за миене на лявия преден фар за Peugeot 307. Оригинален стилен елемент, предназначен да възстанови функцията и външния вид на предната част на автомобила. Частта е подходяща за автомобилни сервизи и за самостоятелни ремонти „направи си сам“, като ключовите търсения в каталози и търсачки често се извършват по кодовете 6438H1 и 6438H2.

Функция и предназначение

Дюзата насочва течността за почистване към стъклото на фарa, осигурявайки бързо и равномерно почистване при замърсявания, насоляване или наслагване от пътна мръсотия. Капачката запазва естетиката и херметичността на фаровия модул, предотвратява попадане на вода и прах в механизма и осигурява съответствие на цвета с боята на бронята (EZW – сив металик).

Съвместимост

Подходящо за Peugeot 307. Обикновено монтиране при модели 307 (фази I и II) и варианти с предни дюзи за почистване на фаровете. Проверете визуално съвпадението с вашия фар и кодовете на частта пред монтажа.

Техническа информация

• Производител: Stellantis / Peugeot
• Модел: Peugeot 307 (Серии 307 I и 307 II)
• Кодове на продукта: 6438H1, 6438H2, EZW / EZWD
• Допълнителни номера: 6438H1 | 6438H2

Как се сменя (обща процедура)

• Осигурете достъп до гърба на фаровия модул: чрез отвиване на вътрешния пластмасов подкалник или, при необходимост, чрез внимателно сваляне на предната броня.
• Откачете маркуча за течност за миене от старата дюза (подгответе съд за евентуален разлив на течност).
• Освободете фиксаторите/щипките, които задържат дюзата в корпуса, и извадете старата дюза с капака внимателно от предната страна при натиск/издърпване според конструкцията.
• Поставете новата дюза и капак, като се уверите, че гуменото уплътнение (ако има такова) е коректно позиционирано и фиксирано.
• Свържете маркуча към новата дюза и тествайте системата (пулверизиране) преди окончателното сглобяване на подкалника/бронята.
• Поставете обратно всички панели и закрепете болтовете/щипките по заводските спецификации.

Препоръки за монтаж

• Работете в чисто и сухо място; използвайте защитни ръкавици и очила при сваляне на маркучи с разтворители или антифриз.
• Проверете уплътненията и маркучите за пукнатини; при съмнение заменете и тях, за да избегнете течове.
• Поставете частта до плътно щракване и тествайте действието на дюзата преди окончателно затваряне на корпуса.
• Ако капакът е боядисан, уверете се, че цветът съвпада (EZW – сив металик), за да избегнете видими разлики.

Защо частта се поврежда най-често

• Механични удари или сблъсъци при маневриране причиняват счупване на капачката или самата дюза.
• Запушване от твърди частици, мръсотия или замръзнала течност води до нарушена струя и вътрешно налягане, което може да деформира дюзата.
• Ултра-виолетово облъчване и стареене на пластмасите правят пластмасовите елементи крехки и склонни към напукване.
• Износване на уплътненията и маркучите причинява изпускане на налягане и неефективно пръскане.

Частта е лесна за подмяна при базови умения и основни инструменти, но при съмнения за достъп или целостта на фаровия модул е препоръчително да се използва сервиз. Кодът на изделието (6438H1 / 6438H2) значително улеснява намирането на точния заместител при поръчка.