Качествено решение за подмяна на централен стоп-сигнал при Citroën C5 комби. Този трети стоп-сигнал (централен високо разположен стоп, CHMSL) осигурява по-добра видимост при спиране и повишава безопасността на пътя. Подходящ за автосервизи и ръководени монтажи от опитни майстори или за самостоятелна смяна от запалените самодейки. Често се търси по код 6350P6, затова продуктът е ясно означен с този референтен номер за бързо намиране.

Техническа информация

• Производител: Stellantis / Citroén / Peugeot
• Модел: Citroën C5 I (2001–2008) Комби; Citroën C5 II (2008–2017) Комби
• Кодове на продукта: 6350P6
• Други номера: NFP

Инсталиране

Подмяната на трети стоп-сигнал е относително проста, ако се спазват основните стъпки и безопасни мерки. Препоръчителна последователност:

• Отворете багажника/задния капак и отстранете вътрешната облицовка на вратичката, която закрива монтажната зона.
• Разхлабете винтовете или закрепващите елементи, които държат стоп-сигнала (обикновено 2–4 винта). Свалете стария модул.
• Разкачете електрическата букса с внимание към щифтовете и уплътненията; проверете за корозия или окислени контакти.
• Поставете новия стоп-сигнал, свържете буксата и фиксирайте с винтовете. Внимателно поставете облицовката на място.
• Тествайте функцията на стоп-сигнала (спирачни светлини) преди окончателно затваряне.

Винаги преди демонтаж/монтаж прекъсвайте акумулатора и следвайте указанията на производителя, за да избегнете повреда на електрическата инсталация или модула.

Препоръки за монтаж

• Използвайте подходящи инструменти и меки щипки/пластмасови лопатки за вътрешната облицовка, за да не повредите панелите.
• Проверете състоянието на уплътненията около стопа и задната врата; при наличие на влага сменете уплътненията.
• Ако се забележи корозия на контакта, почистете с контактен спрей и подсушете преди свързване.
• След монтаж проверете работата на всички стоп светлини и наличието на евентуални грешки в бордовата електроника.

Защо се поврежда най-често

Най-честите причини за отказ на трети стоп-сигнал са влага и проникване на вода в корпуса, корозия на контакти, механични удари или вибрации, които повреждат платката или LED модулите, както и проблеми с окабеляването и масата. При по-старите автомобили също може да има износване на уплътненията и последващо проникване на влага.