Предлаганият държач за климатичен компресор (OE номера 9675508280, 5706Q0) е предназначен за директна подмяна на монтажната скоба, която фиксира компресора към двигателя при модели Citroën и Peugeot. Частта гарантира стабилно закрепване, намалява вибрациите и подпомага правилното подравняване на ремъчната система. Идеален избор за автомонтьори и за хора, които ремонтират автомобила си самостоятелно и търсят надеждно решение с оригинални референтни номера.

Техническа информация

• Производител: Stellantis
• Модел: За автомобили Citroën и Peugeot (вижте списъка за съвместимост)
• Кодове на продукта: 9675508280, 5706Q0
• Допълнителни номера: 5706Q0, 9675508280

Съвместимост

• Citroën Berlingo B9
• Citroën Berlingo III
• Citroën C3
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C3 Pluriel
• Citroën C4
• Citroën C4 II
• Citroën C5
• Citroën C5 X7
• Peugeot 207
• Peugeot 308
• Peugeot Partner
• Peugeot Partner III
• Peugeot Partner Tepee
• Peugeot 508

Препоръки за монтаж

• Преди работа обезопасяване: при работа върху климатичната система въздействието върху фреона трябва да се извършва от сертифициран сервиз. За механична смяна първо извадете ключа и, при препоръка на производителя, изключете електрозахранването на системата.
• Откачете акумулатора преди започване на демонтажа, за да се избегнат къси съединения и повреди на електрическите компоненти.
• Освободете задвижващия ремък и подпъхнете компресора или го подпрете с подходяща стойка, за да не виси на маркучите.
• Развийте крепежните болтове на стария държач и свалете компресора, ако е необходимо за достъп. При демонтаж огледайте резбите и крепежите за корозия.
• Монтирайте новия държач, използвайте чисти/ненарушени уплътнения и при необходимост заменете корозиралите болтове с нови. Затегнете болтовете според спецификацията на производителя или докато осигурите здраво и безопасно закрепване.
• Проверете подравняването на ролките и ремъците след монтаж и коригирайте при нужда; неправилното подравняване ускорява износването.
• След монтаж възстановете работата на климатичната система (ако е била обезвъздушена/източена) и тествайте за вибрации и течове при загрят двигател и работещ компресор.

Защо частта най-често се поврежда

• Корозия и ръжда поради експозиция на влага, пътна сол и химикали — води до отслабване или разрушаване на монтажните уши.
• Механични повреди при инциденти или удари в предната част на автомобила, които деформират или чупят скобата.
• Умора на материала и вибрации при дългогодишна експлоатация, особено ако компресорът или моторната конструкция са били сменяни/ремонтирани неправилно.
• Повреди на крепежните елементи (износени или сортирани резби), което води до разхлабване и неравномерно натоварване.

Тази монтажна скоба не е част, която обичайно се сменя профилактично; повечето смени са резултат от външни повреди или корозия. При подмяна винаги проверявайте и съседните елементи (компресорни уплътнения, носачи, ремъци и ролки), за да се гарантира дълготрайна и безопасна експлоатация.