Нов болт за монтаж на алуминиеви джанти, предназначен за автомобили Citroën и Peugeot. Артикул 540567 е практично и достъпно решение както за автосервизи, така и за домашни майстори, които търсят надежден резервен болт при смяна или ремонт на джанти. Подходящ за различни модели с алуминиеви джанти, предлага стабилно и сигурно закрепване на колелото при експлоатация.

Техническа информация

• Производител: Stellantis
• Модел: Citroën и Peugeot – алуминиеви джанти (различни модели)
• Кодове на продукта: 540567
• Други номера: Няма допълнителни номера в наличните данни

Описание на функцията

Болтът фиксира алуминиевата джанта към шпилката/фланеца на колелото, осигурявайки правилното центриране и безопасността при движение. Конструкцията и резбата са оптимизирани за монтаж при стандартни джанти на марките Citroën и Peugeot.

Как се сменя

Смяната на болта е стандартна процедура, подходяща за всеки меха́ник или опитен любител:

• Осигурете равна и стабилна работна повърхност и поставете автомобили на стойки.
• Разхлабете болтовете на колелото в кръга преди повдигане на автомобила.
• Повдигнете колата и отстранете колелото.
• Развийте дефектния болт и почистете резбата и гнездото на джантата от корозия и замърсявания.
• Въведете новия болт и го завийте на ръка, след което притегнете с динамометричен ключ в звездовиден (диагонален) ред до препоръчания момент.
• Спуснете автомобила и финално затегнете болтовете до указаното съпротивително усилие.

Препоръки за монтаж

Използвайте динамометричен ключ за правилен момент на затягане и спазвайте посоката „звезда/диагонал“ при многоболтови джанти. Препоръчителният момент на затягане варира в зависимост от модел и тип джанта; типичен диапазон за леки автомобили е около 100–140 Nm, но винаги следвайте специфичните стойности от сервизното ръководство на автомобила. Преди монтаж проверете за износване или повреда на шпилките и гнездата; ако има корозия или пресичане на резбата, почистете или подменете съответните елементи.

Защо частта най-често се поврежда

Най-честите причини за дефект или проблем с болтовете за джанти са:

• Корозия от външни условия и пътни реагенти.
• Прекомерно затягане (пренатягане) или неправилен момент при монтажа.
• Пресичане на резбата при неправилно поставяне или повредени шпилки.
• Повреда при смяна на гума без използване на коректни инструменти или при неравномерно затягане.

Търсене по номер: 540567. Идеален избор за автосервизи и за самостоятелна смяна на джанти, когато е необходим нов, надежден болт.

Използван болт за алуминиеви джанти, подходящ за автомобили Citroën и Peugeot. Практичен резервен елемент при демонтаж на оригинален болт или при ремонт на електронно заключване на колелата. Често се търси по номер на артикула 540567.

Особености

Качествен болт със стандартна метрична резба и конусна опора F, предназначен за алуминиеви джанти (электрони). Подходящ за автосервизи и домашни майстори, които търсят съвместимост с джанти, изискващи M12 x 1,25 резба и ключ 17 mm. Наличието на съпоставителен номер улеснява бързото намиране в каталози и търсачки.

Техническа информация

• Производител: Citroën / Peugeot
• Модел: Подходящ за различни модели Citroën и Peugeot с алуминиеви джанти, използващи конусен свързващ механизъм F
• Кодове на продукта: 540567
• Други номера: 27053
• Резба: M12 x 1,25
• Размер на ключ: 17 mm
• Диаметър на резбата [mm]: 17
• Външен диаметър [mm]: 28.3
• Уплътнение/Опора: Коничен сноп F

Приложение и съвместимост

Болтът е предназначен за закрепване на алуминиеви джанти на модели Citroën и Peugeot, които използват резба M12 x 1,25 и конусна опора тип F. Често се използва като резервна част при сервизно обслужване или при смяна на джанти. За бързо търсене в каталози и онлайн магазини използвайте номерата 540567 и 27053.

Препоръки за монтаж

Преди монтаж проверете резбите на шпиндела и болта за механични повреди и корозия. Монтирайте болтовете последователно в кръстосан ред, за да осигурите равномерно притягане на джантата. Използвайте динамометричен ключ и следвайте предписания въртящ момент според техническата документация на производителя на автомобила. При съмнение за корозирали или повредени резби заменете болта или шпиндела. Препоръчително е да се провери и повторно затягане след първите 50–100 км след монтажа.

Защо частта най-често се поврежда

Най-честите причини за повреди са корозия вследствие на влага и реагенти, неправилно или прекомерно затягане (претоварване), употреба на неподходящи инструменти или ключ с неправилен размер, както и монтаж върху неподходящ тип джанта. Повредените резби и деформирани конусни повърхности водят до неправилно центриране и риск от разхлабване.