Оригинален Bosch M7.4.4 Engine Control Unit (ECU) за PSA – идеален заместител за Citroën Xsara Picasso 1.6 8V (NFV/TU5JP). Ако отстранявате проблеми с впръскването или стартирането и търсите точна част по номер, това устройство е това, от което се нуждаете. Употребявана оригинална част от автомобили Citroën/Peugeot (PSA), подходяща за професионален ремонт и домашно обслужване.

Ключови номера на части (за търсене и проверка)
– Bosch: 0261207318 (M7.4.4, ME7.4.4)
– PSA/Siemens: 9653492680, 9643897580
– OEM PSA: 1940T1, 1940T2
Съвет: Винаги сравнявайте всички числа на табелката на вашия уред с посочените. Съпоставянето на базовия номер (0261207318) и PSA кодовете значително увеличава сигурността на съвместимостта.

Съвместимост
– Citroën Xsara Picasso 1.6 8V NFV (TU5JP), бензин
– Агрегатът може да се намери и в други избрани модели на PSA със същия двигател/инсталация; горните номера на части и тип на съединителите обаче са решаващи.
– Размените между 1940T1/1940T2 обикновено са възможни в зависимост от версията на софтуера – препоръчваме да проверите предварително с диагностика или сравняване на етикети.

Техническа информация
– Производител/тип: Bosch M7.4.4 (ME7.4.4), бензин, многоточков инжекцион
– Захранване: 12 V, управлява запалване и впръскване
– Конектори: 3 многощифтови PSA (типично за Bosch ME7.4.4)
– Разположение в автомобила: двигателен отсек (кутия ECU според специфичното оборудване)
– Имобилайзер: част от ECU – изисква сдвояване с BSI/ключове или клониране на данни

Сглобяване и кодиране – важно
– Това е използвано ECU. Преди стартиране на автомобила е необходимо:
– сдвояване на устройството с BSI и имобилайзер (телекодиране),
– или клонирайте данни (EEPROM/FLASH) от старото устройство към това,
– евентуално използвайте процедурата „virgin“ (ако вашият сервиз предлага тази услуга).
– Препоръчваме да поверите монтажа и кодирането на опитен PSA диагностик (Lexia/PP2000/DiagBox).
– След сглобяване изтрийте грешките и извършете основни адаптации според диагностиката.

Кога обикновено сменяте това ECU
– Двигателят не стартира въпреки искра/гориво, многократно попада в авариен режим
– Грешки на вериги на запалване, инжектори, сензори (напр. P0351–P0354 и др.)
– Повреда на ECU поради влага, късо съединение или непрофесионална намеса

Какво да проверите преди покупка
– Съответствие на номера на Bosch и PSA кодовете със стария модул
– Тип на двигателя (NFV/TU5JP) и дизайн на конектора
– Състоянието на окабеляването/заземяването в автомобила – ще предотвратите повторна поява на повредата

Съдържание и статус
– Доставяме самия блок за управление на двигателя Bosch M7.4.4
– Използвана оригинална част; визуално състояние според снимката. Аксесоари (стойки, винтове, BSI, ключове) не са включени, освен ако не е отбелязано друго.

Защо да изберете оригинална използвана част?
– 100% съответствие с инсталацията на PSA, надеждност и коректни карти
– Бърз и икономичен ремонт в сравнение с ново ECU
– По-лесно кодиране и телекодиране в сравнение с универсалната подмяна

Термини за търсене
блок за управление на двигателя, ECU, Bosch M7.4.4, ME7.4.4, 0261207318, 9653492680, 9643897580, 1940T1, 1940T2, PSA, Citroën Xsara Picasso 1.6 8V NFV, TU5JP, блок за управление на инжекциона, Блок за управление на двигателя Citroën/Peugeot

Забележка: Моля, проверете внимателно съвместимостта по табелка и VIN преди покупка. Щастливи сме да ви посъветваме относно идентифицирането на частта или процедурата за сдвояване.

Търсите оригинален блок за управление на двигател Citroën/Peugeot с двигател 1.6 16V? Bosch M7.4.4 (ME7.4.4) ECU с номера 0261207318 / 9648483480 е точното устройство, което PSA монтира на двигателя TU5JP4 (код NFU). Идеален заместител на оригиналната част, когато се справяте с проблеми със стартиране, нестабилна работа, грешки в сместа или прекъсване на комуникацията с ECU.

Основни предимства
– Оригинален BOSCH – надеждност и пълна съвместимост с PSA
– Може да се провери чрез номера на части – лесен избор на правилна единица
– Подходящ за популярни модели Citroën и Peugeot с двигател 1.6 16V NFU (TU5JP4)

Съвместимост (приблизително)
– Citroën Xsara Picasso 1.6 16V NFU
– Citroën Xsara 1.6 16V NFU
– Peugeot 206 / 206 CC 1.6 16V NFU
– Пежо 307 1.6 16V NFU
– Peugeot Partner (I/II) 1.6 16V NFU
– Peugeot 1007 1.6 16V NFU
Забележка: За PSA винаги следвайте номера на частта на етикета ECU и VIN – различни софтуерни калибрации. Ако не сте сигурни, изпратете ни имейл с номера на частта и VIN и ние ще проверим съвместимостта.

Номера на части (OE/OEM)
– Bosch: 0 261 207 318 (0261207318)
– PSA/Siemens: 9648483480, 9643897580
– Сервизни номера на PSA: 1940.T1, 1940.T2 (1940T1, 1940T2)
За правилна работа е необходимо съвпадение на поне номера на основното устройство.

Техническа информация
– ECU тип: Bosch ME7.4.4 (Motronic) – бензин, секвенциално впръскване
– Двигател: 1.6 16V TU5JP4 (NFU), Евро 3/4 по калибровка
– Конектори: 3 × 32 пина (общо 96 пина), черни/сиви множество конектори
– Корпус: алуминиев, издръжлив, монтиран в двигателния отсек
– Функции: управление на запалване и впръскване, ламбда управление, управление на газта, EOBD комуникация
– Комуникация: K-линия (за по-новите модели също CAN в зависимост от оборудването)
– Имобилайзер: необходимо е сдвояване с BSI/ключове (вижте Сглобяване и кодиране)

Сглобяване и кодиране – как да продължа
– Повторно клониране на данни: най-сигурният начин – прехвърлете съдържанието на EEPROM/Flash от старото ECU към това (ще запазите immo кода и конфигурацията). Препоръчва се, не е необходимо допълнително сдвояване.
– Виргинизация: поставяне в „ново“ състояние и след това кодиране с диагностика (Lexia/DiagBox) към вашия BSI и ключове.
– Смяна на „комплект“ (ECU+BSI+ключове): алтернатива, ако имате пълен комплект. Тази оферта включва само самото ECU.
Препоръчителен монтаж в професионален сервиз. Преди инсталиране проверете захранването, заземяването и снопа, за да избегнете незабавна повреда на новото устройство.

Типични симптоми на повреда в оригиналното ECU
– Студено/топло стартиране, неправилно запалване на цилиндъра, колебания на празен ход
– Грешки на газта, сместа (ламбда), грешки в комуникацията на ECU
– Случайно потрепване на двигателя, постоянна лампа за проверка на двигателя без друга причина

Състояние и гаранция
– Състояние: използвана оригинална част, вижте снимката (без рязане на снопове, неповредени конектори)
– Функционалност: преди демонтаж от действащия автомобил; съхраняват на сухо
– Гарантирано да го изпробвате: когато е инсталиран и кодиран правилно
– Фактура като нещо естествено

Опаковка
– 1× Bosch ME7.4.4 блок за управление на двигателя (0261207318 / 9648483480)

Как да проверите правилната част
– Сравнете номерата на етикета на ECU: 0261207318, 9648483480, 9643897580, 1940.T1/T2
– Проверете типа двигател: 1.6 16V TU5JP4 (NFU)
– Проверете броя и цвета на конекторите (3× 32pin)
Имате ли съмнения? Напишете ни VIN и номера на вашия стар модул – ние ще ви посъветваме.