<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>1940N6 &#8211; А24 България</title>
	<atom:link href="https://www.autotech24.bg/pt/1940n6/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.autotech24.bg</link>
	<description>Резервни части Citroën Peugeot</description>
	<lastBuildDate>Sat, 21 Mar 2026 13:15:21 +0000</lastBuildDate>
	<language>bg-BG</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>Електронен блок за управление (ECU) Bosch EDC15C2 0281010363 9641608080 1938S4</title>
		<link>https://www.autotech24.bg/ecu-bosch-edc15c2-0281010363-9641608080-1938s4/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Mar 2026 03:07:16 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://www.autotech24.bg/ecu-bosch-edc15c2-0281010363-9641608080-1938s4/</guid>

					<description><![CDATA[Стелантис Ситроен Пежо
0281010363 9641608080 1938S4
1940N4 1940N6 NFP]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Управляващ блок за впръскване BOSCH EDC15C2 от автомобил Peugeot 406 2.0 HDi (код RHZ)</p>
<p>Оригинален управляващ блок Bosch EDC15C2, подходящ за дизеловия мотор 2.0 HDi, използван при Peugeot 406 (код на двигателя RHZ). Модулът управлява параметрите на впръскване и други критични функции на двигателя, което го прави ключов елемент за правилната работа и икономия на гориво. Частта е предпочитана както от автосервизи, така и от ентусиасти-майстори, тъй като често се търси по референтни кодове (напр. 0281010363, 9641608080, 1938S4) и позволява бърза идентификация при ремонт или подмяна.</p>
<h3>Описание на продукта</h3>
<p>Управляващият блок Bosch EDC15C2 контролира фазите и количеството на впръскване, налягането на горивната система и работата на допълнителни възлови елементи (например електрически нагревателни свещи, турбоуправление и диагностика). Монтажът на заместителен блок изисква правилна подготовка и при нужда кодиране/клониране за синхронизация с останалите компоненти на автомобила. Частта е приложима при определени версии на Peugeot 406 с 2.0 HDi (RHZ) и носи референтни номера, които улесняват търсенето и съпоставянето.</p>
<h3>Техническа информация</h3>
<ul>
<li>Производител: Bosch</li>
<li>Модел: Peugeot 406 2.0 HDi (код RHZ)</li>
<li>Кодове на продукта: 0281010363, 9641608080, 1938S4</li>
<li>Допълнителни номера: 1940N4, 1940N6, NFP, 281010363</li>
</ul>
<h3>Монтаж и кодиране – Важно</h3>
<ul>
<li>Блокът е използван и е „свързан&#8220; с оригиналния автомобил (VIN/PIN/ключове).</li>
<li>Възможности за пускане в експлоатация:
<ol>
<li>Клониране на данни от старата единица (EEPROM/Flash) – след клониране единицата е готова за работа (plug-and-play).</li>
<li>Възстановяване до фабрично/непрограмируемо състояние и последваща инициализация/телекодиране чрез DiagBox (вкл. онлайн) плюс адаптация на ключовете.</li>
</ol>
</li>
<li>Препоръчва се извършване от специалист с сервизно оборудване PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).</li>
<li>Преди демонтаж/монтаж винаги изключвайте акумулатора и следвайте указанията на производителя, за да избегнете повреда на блока.</li>
</ul>
<h3>Препоръки за монтаж</h3>
<ul>
<li>Преди работа обезателно изключете акумулатора и изчакайте минимално време за обезопасяване на електрическата система.</li>
<li>Проверете състоянието на щекерите и окабеляването за корозия или повреди; почистете контакти преди свързване.</li>
<li>При монтаж използвайте подходящи инструменти и закрепващи елементи; избягвайте излишно усукване или претягане.</li>
<li>След монтаж извършете необходимото кодиране/клониране или инициализация според гореописаните възможности и направете тест за управление на двигателя и грешки (DTC).</li>
<li>Ако не разполагате със сервизно оборудване PSA, потърсете квалифициран автосервиз за финалното кодиране и адаптиране на имобилайзер/ключове.</li>
</ul>
<h3>Защо частта най-често се поврежда</h3>
<ul>
<li>Влажност и корозия на електрическите контакти, водещи до прекъсване или късо съединение.</li>
<li>Термично натоварване и вибрации, които могат да доведат до напукване на печатни платки или спойки.</li>
<li>Електрически смущения и претоварвания (напр. при неправилно превключване на акумулатора или скокове на напрежението).</li>
<li>Неправилна демонтаж/монтаж без изключване на акумулатора, което може да повреди паметта или компонентите на блока.</li>
<li>Износване на периферни датчици и изпълнителни механизми, което понякога се интерпретира като „неизправност на ECU&#8220; при липса на правилна диагностика.</li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ECU Bosch EDC15C2 0281010248 2.0 HDI 9635157080 1929ZJ</title>
		<link>https://www.autotech24.bg/ecu-bosch-edc15c2-0281010248-2-0-hdi-9635157080-1929zj/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 28 Mar 2025 03:11:02 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://www.autotech24.bg/ecu-bosch-edc15c2-0281010248-2-0-hdi-9635157080-1929zj/</guid>

					<description><![CDATA[Блок за управление BOSCH EDC15C2 PSA 406 2.0 HDI RHZ]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>PSA CITROEN PEUGEOT</p>
<p>9635157080 0281010248 1929ZJ 1940N2 1940N4 1940N6</p>
<h3>Описание на продукта</h3>
<p>Управляващата единица Bosch EDC15C2 е проектирана специално за автомобили Citroën и Peugeot, включително модел Peugeot 406 с двигател 2.0 HDI. Тази единица е важен компонент за управлението на инжекционната система на автомобила, предоставяща необходимите данни за оптималната работа на двигателя.</p>
<p>Кога и защо се заменя?</p>
<p>Управляващите единици, като EDC15C2, често се нуждаят от замяна поради електрически проблеми, повреди или с напредването на времето. Честотата на отказите може да варира, но обикновено е редно да се проверяват след 100 000 км пробег или при симптоми като нестабилна работа на двигателя.</p>
<p>Процес на подмяна</p>
<p>Замяната на ECU е сложен процес, който изисква внимателност и опит. Първо, необходимо е да се изключи акумулаторът за безопасност. След това се свалят свързаните кабели, след което старият модул се премахва. Новата единица се инсталира обратно, а свързващите кабели се закрепват на място. Не забравяйте след замяната да се извърши програмиране, за да работи правилно с вашия автомобил.</p>
<h3>Технически информация</h3>
<ul>
<li><strong>Производител:</strong> Bosch</li>
<li><strong>Модел:</strong> EDC15C2</li>
<li><strong>Кодове на продуктите:</strong> 0281010248, 9635157080</li>
<li><strong>Други числа:</strong> 1929ZJ, 1940N2, 1940N4, 1940N6</li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
