Зъбното колело е критичен елемент на задвижването на високонапорната инжекционна помпа при двигатели 1.4 HDi и 1.6 HDi. Подходящо за монтаж при модели Citroën и Peugeot, частта служи за предаване на въртеливото движение и синхронизация между помпата и двигателния вал. Артикулите са често търсени по кодове 9636947780 и 193040, което улеснява бързото намиране и поръчка от автомеханици и самостоятелни майстори.

Техническа информация

• Производител: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Модел: Подходящо за двигатели 1.4 HDi и 1.6 HDi (за множество модели Citroën и Peugeot)
• Кодове на продукта: 9636947780, 193040
• Други номера: Няма допълнителни номера, предоставени от доставчика

Съвместимост

Частта се използва при следните модели (необходими са стандартни проверка и съвпадение с конкретния двигател):

• Citroën Berlingo
• Citroën C2
• Citroën C3
• Citroën C4
• Peugeot 206
• Peugeot 207
• Peugeot Partner

Описание и функция

Зъбното колело (зъбчатата шайба) е монтирано на вала на инжекционната помпа и служи за пренасяне на въртящ момент и осигуряване на точно време за впръскване на горивото. Правилната геометрия на зъбите и здравината на конструкцията гарантират синхронизацията между помпата и двигателя, която е от критично значение за работата, икономичността и емисиите.

Смяна и монтаж

Монтажът на зъбното колело обикновено включва демонтаж на предпазни капаци и ръчно освобождаване на ремъчната/задвижващата система. Основни стъпки:

• Подгответе необходимите инструменти и защитно оборудване.
• Освободете натягането на ремъка/задвижването и свалете старото зъбно колело от вала на помпата.
• Проверете състоянието на валовете, лагерите и свързващите елементи; почистете монтажната повърхност.
• Поставете новото зъбно колело, следете за правилна позиция/наслагване и при необходимост спазете маркировките за синхронизация.
• Затегнете фиксиращите елементи с момент на затягане според спецификацията на производителя и монтирайте отново ремъка/задвижването.

Препоръки: Препоръчително е да се използва нов фиксаторен болт/шайба при монтаж. Винаги спазвайте моментите на затягане, посочени от производителя на автомобила, и работете при зададените маркировки за синхронизация, за да избегнете неправилно време на впръскване.

Как често се сменя

Зъбното колело няма фиксиран ресурс самостоятелно; смяната обикновено се извършва при индикация за износване на зъбите, при ремонти на инжекционната помпа или при смяна/ремонт на задвижващата/ремъчната система. Добра практика е да се проверява състоянието му при всяка смяна на ремъка на двигателя или при прояви на нестабилност в работата на двигателя.

Причина за повреди

Най-честите причини за повреда на зъбното колело са:

• Механично износване на зъбите вследствие на пробег и недостатъчно смазване/контаминация.
• Неправилно напрежение на ремъка или ударни натоварвания, водещи до счупване или деформация на зъбите.
• Корозия при наличие на влага или агресивни течности.
• Повреда на прилежащи елементи (лагери, валове), която предизвиква неравномерно натоварване и преждевременно износване.

Препоръки за покупка

Търсете артикула по кодове 9636947780 и 193040, за да осигурите бързо намиране. За професионален монтаж и дългосрочна експлоатация използвайте качествени резервни части и спазвайте указанията на производителя за синхронизация и момент на затягане.