Силен и надежден стартер MITSUBISHI, предназначен за дизеловите двигатели 1.4 HDI и 1.6 HDI на модели Citroën и Peugeot. Подходящ избор за автосервизи и независими автослесари, търсещи директна подмяна по каталожни номера (M000T22471, 9663528880 и др.). Стартерът осигурява бързо и уверено завъртане при студен и горещ двигател и е съвместим със стандартната 12 V електрическа система на тези автомобили.

Техническа информация

• Производител: MITSUBISHI
• Модел: За двигатели 1.4 HDI и 1.6 HDI в автомобили Citroën и Peugeot (например Citroën C3, C4, Berlingo; Peugeot 206, 207, 307, Partner – проверете каталожните номера за точна съвместимост)
• Кодове на продукта: M000T22471, 9663528880, 9663528880-01, 1638116280, 91638116280
• Допълнителни номера: 5802AA, 5802EG, 5802Z8, 5802Q1, 5802Z9
• Тип: Стартер с електрически управляван соленоид и механичен заден ход (Bendix)
• Напрежение: 12 V

Каква е функцията на стартерa

Стартерът преобразува електрическата енергия от акумулатора в механично въртеливо движение, необходимо за завъртане на коляновия вал при стартиране на двигателя. Състои се основно от електромотор, соленоид и задвижващ механизъм (Bendix), които взаимодействат за кратък, но критичен период при пускане.

Как се сменя

Подмяната на стартер обикновено включва следните стъпки: разкачете отрицателния кабел от акумулатора; повдигнете и осигурете автомобила при необходимост; открийте и демонтирайте електрическите връзки към стартера (главен кабел + управляващ кабел на соленоида); развийте монтажните болтове и свалете стартера; проветете и почистете контактните повърхности и фланеца към маховика; поставете новия стартер, затегнете монтажните болтове според момента на затягане, указан от производителя или сервизния справочник; върнете електрическите връзки и свържете акумулатора. Винаги спазвайте инструкциите на производителя при демонтаж/монтаж.

Препоръки за монтаж

• Винаги разкачайте отрицателния кабел от акумулатора преди работа.
• Работете с подходящи инструменти и осигурете автомобила срещу движение или падане.
• Проверете състоянието на акумулатора и зарядната система преди инсталация — слаб акумулатор често се бърка с неисправен стартер.
• Почистете контактните повърхности и проверете зъбчатката на маховика за износване или липсващи зъби.
• Спазвайте моментите на затягане, посочени от производителя; при необходимост използвайте антисеизинг препарат на резбите, без да го нанасяте върху контактните повърхности на електрическите връзки.
• След монтаж проверете стартирането с няколко цикъла и слушайте за необичайни шумове или засядания.

Причина за най-честите повреди

• Износване на графитни четки и колектора вследствие на експлоатация.
• Повреда на соленоида или електрическия контакт, което води до липса на свързване на задвижващия механизъм.
• Заседнал или износен Bendix (задвижващата зъбчатка), причиняващ непълно зацепване или износване на зъбите.
• Попадане на масло или вода в корпуса, водещо до корозия и електрически къси съединения.
• Проблеми със захранването: слаб или дефектен акумулатор, окислени клеми или прекъснати кабели.

Съвети за сервизно обслужване

Ако стартерът проявява бавен старт или щракане при завъртане, проверете първо акумулатора, кабелите и масовите връзки. При подмяна не забравяйте да инспектирате маховика и състоянието на зъбите. При повтарящи се повреди разгледайте възможността за проникване на масло от уплътнения или проблеми в стартера, породени от претоварване на електрическата система.

Каталожните номера в описанието (M000T22471, 9663528880, 9663528880-01, 1638116280, 91638116280, 5802AA и др.) помагат бързо да намерите точния резервен елемент при поръчка и съвпадение с оригиналните спецификации.