Резервоар за вакуум (вакуумен съд) с артикулен номер 1622T0, предназначен за бензинови двигатели 2.0i 16V 130 kW. Незаменим елемент от вакуумната система, който осигурява стабилен и резервиран източник на вакуум за сервозадвижвания на спирачната система и други вакуумово управлявани компоненти. Частта е лесно откриваема в търсачките по номер 1622T0 и по ключови думи като „резервоар за вакуум“, „вакуумна система Peugeot“ или „резервоар вакуум 2.0i“ — това улеснява механиците и автоентусиастите при намиране и поръчка.

Подходяща както за автосервизи, така и за домашни майстори: монтажа е сравнително бърз, а подмяната възстановява правилната работа на вакуумния контур и реакцията на вакуумните актуатори. Резервоарът е особено важен при системи, където отделни устройства изискват постоянен резерв от вакуум при пикови натоварвания на двигателя.

Техническа информация

• Производител: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Модел: Подходящ за Peugeot 307 и други модели с двигател 2.0i 16V 130 kW; може да се използва и при някои модели Citroën с еквивалентен двигател/конфигурация
• Кодове на продукта: 1622T0
• Допълнителни номера: Няма

Препоръки за монтаж

• Работете при студен двигател и осигурете стабилно положение на автомобила (ръчна спирачка и поставяне на клинове при нужното).
• Преди демонтаж, маркирайте или запомнете разположението на вакуумните и вакуум-управляващите маркучи. Свалете внимателно скобите и маркучите, като проверите за напукване или отлагания.
• Освободете закрепванията на резервоара (вигнете скоби/болтове), дръжте частта изправена, за да не разлеете масло/кондензат вътре в двигателя.
• Поставете новия резервоар на мястото му, затегнете скобите и свържете маркучите с правилната посока. Проверете дали всички вакуумни съединения са плътни.
• След монтаж стартирайте двигателя и проверете вакуумното ниво и функционирането на сервосистемата (усещане при спиране, работата на вакуумните актуатори). Проверете за течове със стандартни методи (вакуумен манометър или слушане за шушукащи звуци при работа на празен ход).

Причина, поради която частта най-често се поврежда

• Естествено стареене на пластмасовите материали: напукване и загуба на херметичност при продължителна експлоатация и циклични температурни натоварвания.
• Замърсявания и маслени отлагания от рециркулация или компресиран въздух, които могат да запушат вътрешните връзки или да повредят обратния клапан.
• Механични повреди при удар или неправилен монтаж/демонтаж на маркучите и скобите.
• Неизправност на свързаните вакуум помпи или клапани, която води до прекомерно натоварване и деформация на резервоара.

Закупувайки оригинален артикул с номер 1622T0, намалявате риска от проблеми със съвместимостта и възстановявате надеждността на вакуумната система. Търсете поименните ключови думи и номера при поръчка, за да намерите бързо точния резервен елемент.