Оригинално проектиран капак за горивния отвор, който връща естетиката и функционалността на вашия Citroën C3 II (A51). Подходящ за автосервизи и самостоятелни майстори, които търсят точна подмяна според каталожните номера. Капакът включва корпус на горловината (скоба), което улеснява монтажната операция и гарантира правилно прилепване с уплътнението. Цветовият код KDK и лаковото покритие „Hickory“ осигуряват съвпадение с оригиналната боя на автомобила.

Техническа информация

• Производител: Stellantis (Citroën)
• Модел: Citroën C3 II (A51), приблизително 2009–2016
• Кодове на продукта: 1517H3, 1518E5
• Други номера: 151800000, Код на цвят KDK (Лак Кафяв Hickory)

Функция и предназначение

Капачката/вратичката на горивния отвор предпазва горивния отвор от замърсявания, вода и неоторизиран достъп. Корпусът (скобата) осигурява правилна позиция и монтаж към каросерията, а лаково покритие със съответния код гарантира визуално съвпадение с останалата част от автомобила.

Как да се смени (общи указания)

• Отключете и отворете въздушната вратичка за горивния отвор.
• Достъпът до крепежите обикновено е от вътрешната страна на калника или зад облицовката на багажника; може да се наложи сваляне на вътрешна облицовка за по-добър достъп.
• Развийте винтовете/клипсовете, които държат корпуса и панела. Запазете оригиналните крепежни елементи ако са незасегнати.
• Откачете евентуален механичен кабел или заключване и отстранете стария капак заедно с корпуса.
• Поставете новия корпус и капак, проверете уплътнението и дали панелът затваря плавно и плътно.
• Проверете за луфтове и при необходимост регулирайте панела преди окончателно затягане на крепежите.

Препоръки за монтаж

• Работете на равна и чиста повърхност; защитете боята около горивния отвор с фолио или микрофибър.
• Използвайте подходящи инструменти и правилните винтове/клипове; при нужда заменете ръждясалите крепежни елементи.
• Проверете и подменете уплътнението при видими деформации или втвърдяване, за да избегнете влизане на вода.
• Нанесете лек корозионен спрей на панта/осите при демонтаж и монтаж, ако има корозия.
• След монтаж тествайте няколко пъти затварянето и отварянето, за да се уверите в правилната функционалност.

Причини за чести повреди

• Корозия по панти и крепежни елементи вследствие на влага и пътни соли.
• Механични удари или надраскване при маневри, зареждане или в сервиз.
• Износване или втвърдяване на гуменото уплътнение, което води до навлизане на вода и шумове при движение.
• Повреда на заключващия механизъм или панта вследствие на умора на материала.
• Неправилна подмяна или монтаж с неподходящи крепежни елементи, водещи до луф или неправилно затваряне.

Този артикул е идеален за търсене по каталожни номера (1517H3, 1518E5 и др.), което ще ускори идентификацията и покупката за сервизи и самостоятелни ремонтници.