Оригинален резервен капак за горивния резервоар, обозначен с код 1508N7, подходящ за модели на Citroën и Peugeot. Проектиран да осигури плътно затваряне и да предотврати изпарения и замърсяване на горивната система. Перфектен избор за автосервизи и любители, които извършват самостоятелни ремонти. Често търсен по кода 1508N7, което улеснява бързото намиране и поръчка.

Предимства и приложение

Капачката осигурява херметично уплътнение на горивния резервоар, предпазва от изтичане на бензинови/дизелови пари и прах, както и от директен достъп до горивната горловина. Подходяща е за стандартни версии без специфични електронни заключващи модули (проверете приложимите модели по долу). Подходяща за професионална употреба в автосервизи и за домашни ремонта.

Техническа информация

• Производител: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Модел: Citroën / Peugeot (напр. Peugeot 308 T9, Peugeot 508)
• Кодове на продукта: 1508N7
• Допълнителни номера: –

Какво прави и защо е важно

Капачката гарантира запечатване на горивната система, предпазва срещу изпарения и навлизане на замърсявания, допринася за правилната работа на системата за управление на изпаренията (EVAP) и намалява риск от индикатори за неизправност на двигателя, свързани с горивната система.

Как се сменя

1. Изключете двигателя и оставете автомобила да престои, за да не е под налягане горивната система.
2. Отворете горивната вратичка и завъртете стария капак обратно на часовниковата стрелка, за да го свалите.
3. Проверете уплътнението и гнездото за следи от замърсяване или повреда; почистете с мека кърпа при нужда.
4. Поставете новия капак и завъртете докато усетите уплътняване/щракване (осигурете здраво затваряне според конструкцията на капачката).
5. Проверете дали капачката стои стабилно и дали горивната вратичка се затваря правилно.

Препоръки за монтаж

• Сменяйте капачката при видими повреди на уплътнението или при счупени резби/скоба.
• Почистете гнездото преди монтаж, за да избегнете навлизане на мръсотия между уплътнението и горловината.
• Ако капачката има заключващ механизъм, проверете функционирането му преди финалното затваряне.

Защо най-често се поврежда

• Износване и втвърдяване на гуменото уплътнение вследствие на възраст, горива и температурни разлики.
• Повредени или износени резби и механични крепежни елементи (поради неправилно затягане или корозия).
• Счупване на захранващия монтаж (например скоба или въженце), особено при чести удари или груба експлоатация.
• Запушване на вентилационни отвори/вентили (ако капачката е с вентилация), което може да доведе до проблеми с налягането в резервоара.

Чести въпроси и съвети

Търсете продукта по код 1508N7 за бърза справка и поръчка. При подмяна отдавайте внимание на състоянието на уплътнението и резбите — това са най-честите причинители на бъдещи проблеми. Замяната е бърза и изисква минимални инструменти, което я прави подходяща за сервизна смяна или самостоятелен ремонт.

Подходящ за професионална и любителска употреба, гарантирайки надеждно запечатване на горивната система и устойчивост при нормални експлоатационни условия.