Резонатор за 1.6 eHDI (OE 9687261180, 1440R2) — предназначен за сервизи и за автомеханици, които търсят точна подмяна по артикулен номер. Частта намалява шумовите пулсации в системата за всмукване и подпомага равномерната работа на турбокомпресора. Често се търси по номер 9687261180 или 1440R2.

Функция

Резонаторът служи за заглушаване на акустичните пулсации и резонанси, възникващи в тръбопроводите между турбокомпресора и интеркулера/входа за въздух. Това води до по-тих и по-плавен характер на работа, намалява възникването на неприятни шумове при ускорение и помага за по-равномерно подаване на въздух към двигателя.

Техническа информация

• Производител: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Модел: Citroën Berlingo B9, Citroën Berlingo III, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot Partner III, Peugeot Partner Tepee
• Кодове на продукта: 9687261180, 1440R2
• Допълнителни номера: 1440.R2, P0299

Монтаж и препоръки

Монтажът е относително прост за опитен механик, но изисква достъп до въздушния тракт и подходящ инструмент. Общи стъпки: изчакайте двигателят да изстине, повдигнете автомобила при необходимост, свалете защитни кори/пластмасови капаци и корпуса на въздушния филтър, разхлабете скобите и болтовете, отделете резонатора от тръбопроводите и монтирайте новата част с нови скоби или уплътнения при необходимост. След монтажа проверете за уплътнения и изпитайте двигателя при празен ход и при натоварване за наличие на пропуски на въздух или необичайни шумове.

Причини за повреда

• Термично стареене и напукване вследствие на високи температури около турбокомпресора.
• Вибрационно натоварване и загуба на закрепване (повредени скоби или уши).
• Натрупване на масло, сажди или замърсявания, водещи до блокиране и промяна в акустичните свойства.
• Механични повреди при удар или неправилен монтаж.

Препоръки за експлоатация

Тази част не е регламентирана за смяна по план; подменя се при видими повреди, отчети за загуба на мощност, свистящи шумове или пропуски във всмукателната система. При смяна винаги проверявайте прилежащите маркучи, скоби и уплътнения и отстранявайте източника на евентуални течове на масло от турбото, за да избегнете повторна повреда.