Описание

Капакът на въздушния филтър (въздухозаборник) е оригинален резервен елемент, предназначен за модели Citroën C1 и Peugeot 107 с бензинов двигател 1.0 1KR. Частта осигурява правилното насочване на въздушния поток към филтъра и двигателя, гарантирайки оптимална смес въздух-гориво и стабилна работа на двигателя. Подходящ е за автомобили, отговарящи на Euro5 емисионни норми, както и за екземпляри с роботизирана скоростна кутия или с ESP.

Предимства за автосервизи и самостоятелни майстори

• Лесно търсене по кодове на продукта (17705-0Q020, 144091) — често клиентите използват точно тези номера при поръчка.
• Оригинално качество, пасващо по форма и монтажни отвори — намалява необходимостта от допълнителни адаптации.
• Подобрява херметичността на въздушния тракт и помага за предотвратяване на грешки свързани със сместа (например сигнал за бедна горивна смес).

Техническа информация

• Производител: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Модел: Citroën C1, Peugeot 107 — двигател 1.0 1KR
• Кодове на продукта: 17705-0Q020, 144091
• Други номера: 177050Q020; Тагове: P0171 (често асоцииран с проблеми в подаването на въздух/уплътнения)

Инсталиране и монтаж

Монтажът на капака на въздушния филтър е относително прост и отнема малко време при стандартни условия. Препоръки за правилен монтаж:

• Работете при изгасен и охладен двигател.
• Премахнете закрепващите щипки/винтове, отделете въздушния маркуч и внимателно свалете стария капак.
• Проверете състоянието на уплътненията и корпуса на кутията на филтъра; при износване или повреди ги сменете преди инсталиране на новия капак.
• Поставете капака на мястото му, уверете се, че всички уплътнения са правилно седнали, затегнете скобите/винтовете равномерно и върнете маркуча на място.
• След монтаж стартирайте двигателя и проверете за неравномерна работа или чуваеми въздушни течове.

Причина за повреди и честота на смяна

Капаците на въздушните филтри обикновено не подлежат на регулярна подмяна като филтъра сам по себе си, но се повреждат поради:

• Напукване или чупене на пластмасовите щипки вследствие на стареене и температурни амплитуди.
• Механични удари при сервизни операции или при небрежно манипулиране.
• Деформация, която нарушава уплътняването и създава всмукателни течове, водещи до богата/бедна горивна смес и възможно запалване на контролни лампи (например кодове за грешки свързани с въздушната система).

При нормална експлоатация повреди се срещат рядко; основните индикатори за проблем са видими пукнатини, счупени закрепващи елементи или поява на смяна в работата на мотора (неравномерна въртеливост, загуба на мощност, контролни лампи).

Съвети за сервизни специалисти

• Винаги проверявайте и самия въздушен филтър при смяна на капака — запушен филтър увеличава натоварването и риск от въвеждане на прах/замърсяване в двигателя.
• При съмнения за обдухване/всмукване използвайте спрей за проверка за вакуумни течове или визуална инспекция на ставите и уплътненията.
• Архивирайте поръчките по номера на продукта — клиентите често търсят частта именно по кода 17705-0Q020 или 144091.