Филтърбоксът за 1.4 VTI 70 kW (код на двигателя 8FS) е резервна част, предназначена за модели от групата Stellantis, използвани при Peugeot и Citroën. Този корпус на въздушния филтър осигурява правилен въздушен поток към двигателя, защитава въздушния филтър и сензорите (напр. MAF) и гарантира, че в горивната система няма неконтролирано всмукване на въздух. Предлаганите номера на продукта включват V753482280, 1420R2, 1420V6 и 1420T5, които често се търсят по каталожни номера от механици и самостоятелни ремонтьори.

Защо да изберете тази част

Корпусът на въздушния филтър е критичен за правилната работа на двигателя: запазва филтъра в правилно положение, осигурява уплътнен въздуховод и предпазва масовия сензор на въздушния поток от замърсяване и повреди. Замяна с оригинален или съвместим корпус подобрява надеждността на всмукателната система и предотвратява проблеми като неравномерни обороти, загуба на мощност и появата на грешки в електрониката, свързани с подаването на въздух.

Съвместимост

• Модел: Citroën C4 II
• Модел: Peugeot 207
• Модел: Peugeot 308
• Двигател: 1.4 VTI (8FS) 70 kW

Техническа информация

• Производител: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Модел: Филтърбокс за 1.4 VTI 70 kW (8FS)
• Кодове на продукта: V753482280, 1420R2, 1420V6, 1420T5
• Допълнителни номера: v75348280, 1420t5

Как се сменя

Смяната на филтърбокса е работа, която може да се извърши в добре оборудван гараж. Основни стъпки:

• Паркирайте автомобила на равна повърхност и спрете двигателя.
• Освободете скобите и болтовете, фиксиращи капака на филтъра и корпуса; внимателно откачете всмукателните въздуховоди и гумените маркучи.
• Отключете и внимателно отделете масовия сензор на въздушния поток (MAF), ако е монтиран в корпуса — не докосвайте сензора директно.
• Сменете корпуса и пренесете всички уплътнения, скоби и сензори на новия корпус; поставете нови скоби при необходимост.
• Проверете за правилно уплътняване и отсъствие на течове или пукнатини; стартирайте двигателя и проверете за необичайни звуци и кодове за грешки.

Препоръки за монтаж

• Използвайте правилните инструменти и нови скоби/тапи при монтаж, за да осигурите добро уплътнение.
• Работете внимателно с Mass Air Flow (MAF) сензора: не докосвайте елементите и не го излагайте на замърсявания.
• Проверете гумените връзки и уплътнения за напукване; при необходимост ги заменете едновременно с корпуса.
• След монтаж направете тестово шофиране и наблюдавайте работата на двигателя и евентуални контролни лампи.

Причина, поради която частта най-често се поврежда

• Механични повреди при удар или при неправилно демонтиране/монтаж — чести са счупвания на уши и крепежни точки.
• Условия на експлоатация и стареене — материалите могат да се напукат и деформират от вибрации и температура.
• Неплътности или повредени гумени връзки, които позволяват неконтролирано всмукване на въздух и водят до неправилни показания на сензора и загуба на работна ефективност.
• Попадане на вода или излишно замърсяване вътре в корпуса след аварии или при неправилна експлоатация.

Кога да смените

Филтърбоксът не е консуматив, който се сменя регулярно, а се подменя при механична повреда, напукване, разхлабване на крепежите или при наличие на течове/влага в корпуса. Ако след смяна на въздушния филтър или при поява на кодове за въздух/MAF имате съмнения, проверете корпуса за пукнатини и уплътнения.

Този корпус е подходящ избор за професионални автосервизи и за самостоятелни ремонтьори, търсещи оригинални каталожни номера и лесна идентификация по кодове. Поръчайте с увереност по наличните кодове, за да осигурите правилната част за вашия 1.4 VTI двигател.