Описание

Резервната въздуховодна връзка е предназначена за 1.6 e-HDi дизеловите двигатели, използвани в модели Citroën и Peugeot. Частта осигурява пренос на всмуквания въздух между компоненти на входящия тракт (филтър, турбокомпресор, охладител на въздуха или колектор), като запазва херметичност при налягане и предотвратява изтичане на въздух, което влияе на производителността на двигателя и работата на турбото. Подходяща е за автомеханици и за опитни саморемонтьори, които търсят оригинално или еквивалентно окабеляване за модели от групата Stellantis.

Съвместими модели

Citroën Berlingo B9, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot Partner Tepee, Peugeot 508.

Техническа информация

• Производител: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Модел: За 1.6 e-HDi двигатели, вижте списък със съвместими модели по-горе
• Кодове на продукта: 9685598580, 9686523980, 9685598280, 0382PJ
• Допълнителни номера: 968598580, P0299

Инсталация

Смяната на въздуховода е рутинна операция, която може да извърши опитен автосервиз или квалифициран саморемонтьор. Общи стъпки:

• Изключете запалването и оставете двигателя да изстине.
• Намерете повредения въздуховод в предния част на двигателя (между въздушния филтър, турбото/интеркулера и колектора).
• Разхлабете и свалете скобите и прищракващите крепежи; внимавайте да не повредите сензори и вакуумни връзки.
• Премахнете стария въздуховод и монтирайте новия на място, като осигурите правилна ориентация и седене на уплътненията.
• Затегнете скобите равномерно; при възможност сменете износени скоби с нови.
• Стартирайте двигателя и проверете за течове въздух при празен ход и под натоварване; проверете за наличието на кодове за грешки и нормална реакция на турбото.

Препоръки при монтаж

• Проверете и почистете свързаните фланци и уплътнения преди монтаж.
• Подменете корозирали или деформирани скоби.
• Проверете състоянието на съседните вакуумни тръбички и сензори (MAP/Дебитомер), тъй като дефекти там могат да маскират проблеми с въздуховода.
• След монтаж направете пробно шофиране и наблюдавайте поведението на турбото и индикаторите на таблото.

Защо частта се поврежда най-често

Най-честите причини за повреда на въздуховода са естествено стареене и напукване поради топлинно натоварване, проникване на масло от турбото, корозирали или разхлабени скоби, механично увреждане и задръствания. Симптомите включват загуба на мощност, забавяне на реакцията на турбото, шумове при изпускане/всмукване и появата на кодове за грешки като P0299 (Turbocharger Underboost). Редовна визуална проверка при обслужване минимизира риска от внезапна повреда и последващи повреди на двигателя.