Описание на част

Този употребяван ABS Bosch включва контролен модул, ABS помпа и ESP/ABS хидравличен блок. Включено е и кабелно парче, което може да улесни подмяната на повредена или нефункционална оригинална част. Частите от този тип са важни за правилното функциониране на спирачната система на автомобила и електронните системи за подпомагане.

Продуктът е подходящ за автомобилиCitroën C4 и Peugeot 307, като по документи е посочен произходът на автомобилаPeugeot 307 2006г., 2.0 16V автоматик. Когато търсите правилната резервна част, препоръчваме да следвате посочените производствени и продуктови номера.

Техническа информация

• Производител: BOSCH
• Модел: Citroën C4, Peugeot 307
• Други номера: 1682607580, 4541Q4, 4541Q5

На частта са посочени номерата на частта 9663241680 и 0265950636, които са от съществено значение при избора на този тип агрегат и хидравличен блок.

Продуктови кодове

Продуктови кодове: 9663241680, 0265950636, 1682607580, 4541Q4, 4541Q5

• Citroën C4
• Пежо 307

Препоръки за инсталиране

Тази част е комбинация отелектронни и хидравлични елементи на спирачната система. Точната процедура може да варира в зависимост от конкретния дизайн на автомобила, така че по-долу представяме общата и типично валидна процедура за смяна на ABS/ESP модул с хидравличен блок.

1) Преди сглобяване

• Проверете дали всички маркировки на премахнатата и новата част съвпадат, особено 9663241680 и 0265950636.
• Сравнете съединителите, броя и разпределението на изходите, закрепването и дизайна на хидравличния блок.
• Проверете състоянието на конекторите, щифтовете и прикрепеното окабеляване, дали са окислени, разхлабени или механично повредени.
• Проверете дали тялото на модула е напукано, деформирано или очевидно засегнато от течност или корозия.
• Преди да започнете работа, обезопасете автомобила срещу движение и работете в чиста среда.

2) Необходими инструменти и материали

• Набор от обичайни ръчни инструменти
• Подходящи гаечни ключове и приставки за премахване на скоби и връзки
• Инструмент за внимателно разкачване на електрически конектори
• Почистващ препарат за технически компоненти и чисти кърпи без мъх
• Предпазни ръкавици и средства за улавяне на евентуални замърсявания
• Диагностично оборудване за проверка на системата след сглобяване

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Изключете акумулатора и оставете разумен период от време за безопасно изключване на електрическата система.
2. Осъществете достъп до пространството за части, така че електрическите и механичните връзки да могат безопасно да бъдат изключени.
3. Внимателно маркирайте отделните връзки и позицията на линията, ако дизайнът на автомобила го изисква.
4. Изключете електрическия съединител или съединители, без да използвате прекомерна сила.
5. Развийте оригиналния модул и хидравличния блок.
6. Отстранете внимателно старата част, за да не повредите околните компоненти или кабели.
7. Сравнете старата и новата част една до друга, включително номерата, конекторите, стойките и формата на тялото.
8. Поставете използваната част на място и проверете дали пасва правилно в първоначалната си позиция.
9. Инсталирайте крепежните елементи и затегнете равномерно, без да пресичате или опъвате.
10. Свържете електрическите съединители и всяко окабеляване, така че всичко да е здраво закрепено и да не е в напрежение.
11. Проверете маршрута на кабела и около частта за триене, прищипване или прекомерно напрежение.
12. Свържете отново батерията, след като сглобяването приключи.
• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
  • Проверете визуално всички конектори за правилно поставяне и свързване.
  • Използвайте диагностиката, за да проверите комуникацията на модула със системата на превозното средство, ако дизайнът на превозното средство го изисква.
  • Проверете за предупредителни светлини, свързани с ABS/ESP.
  • Бъдете внимателни, когато проверявате функционалността и първо извършете проверката при ниска скорост в безопасна среда.
  • След кратко пробно шофиране проверете отново фиксаторите, конекторите и цялостното състояние на обкръжението на частта.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Размяна на части по външен вид вместо по код – винаги сравнявайте всички изброени числа.
  • Повреда на конектора или щифтовете – разкачете и свържете конекторите внимателно и без любопитство.
  • Недостатъчна проверка на окабеляването – винаги проверявайте състоянието на изолацията и здравината на връзката преди монтаж.
  • Пропускане на проверката на изхода – след инсталиране винаги проверявайте функцията на системата и всички съобщения в диагностиката.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Влага и корозия в конекторите или по електрическата част на модула
  • Повреда на кабелите причинена от стареене, вибрации или неправилно боравене
  • Механично натоварване и дълготрайни вибрации по време на работа
  • Замърсяване и неблагоприятни работни условия
  • Електрически дефекти в инсталацията на превозното средство, които могат да повлияят на функцията на контролната част
  • Нормално износване свързано с възрастта и експлоатацията на превозното средство
  ]]>