Тази контролна единица (ECU) Bosch за автоматична трансмисия е подходяща за модели Citroën C5 и Peugeot 607 с 2.2 HDi двигател (4HX, 98 kW). Кодове, които често се търсят и използват за намиране на частта: 0260002767, 9641281180, 9643703380, 9641281280, 2529L8. Описание е насочено към автосервизи и опитни автолюбители, които извършват ремонт и подмяна на електроника на трансмисията.

Описание и функция

Електронният блок за управление на скоростната кутия управлява превключванията, изпълнява адаптации и контролира соленоиди/хидравлични клапани в автоматичната скоростна кутия. Събира входни сигнали от сензори (скоростни датчици, датчик на въртящия момент, положението на педала и др.) и оптимизира моментите на смяна според натоварването и стилa на шофиране. Правилната работа на блока осигурява плавни превключвания, икономия на гориво и защита на трансмисията от претоварване.

Съвместимост

• Citroën C5 (2.2 HDi, 4HX, 98 kW)
• Peugeot 607 (2.2 HDi, 4HX, 98 kW)

Техническа информация

• Производител: Bosch
• Модел: Citroën C5 / Peugeot 607 2.2 HDi (4HX, 98 kW)
• Кодове на продукта: 0260002767, 9641281180
• Допълнителни номера: 9643703380, 9641281280, 2529L8, 260002767

Подмяна и монтаж

Основни стъпки за безопасна подмяна (общи указания):

• Изключете акумулатора преди започване на работа.
• Намерете и достъпете блока: местоположението може да варира според версията на автомобила (в моторния отсек или в купето/краченото пространство); отстранете необходимите корици/панели.
• Откачете електрическите букси и закрепвания. Запишете позициите и маркирайте конекторите при нужда.
• Развийте крепежните елементи и демонтирайте блока. Монтирайте новия блок със същите крепежи и върнете конекторите на място.
• След монтаж е задължително да се извърши диагностика и адаптация/калибрация на трансмисията чрез диагностичен инструмент; без правилна инициализация може да има неправилни превключвания.

Препоръки за монтаж

• Работете в чиста и суха среда; предпазвайте електрониката от влага и статично електричество.
• Проверете състоянието на кабелния сноп и контакти за корозия или износване преди повторно свързване.
• Използвайте подходящ диагностичен софтуер/оборудване за адаптация и нулиране на грешки след монтаж.
• Ако не разполагате с опит или диагностично оборудване, монтажът и настройката е препоръчително да се извърши от сервиз със специализирано оборудване.

Най-често срещани причини за повреда

• Влагообразуване и корозия на контактите или печатната платка вследствие на проникване на вода.
• Електрически проблеми: пренапрежение, спадове на напрежение, неправилни стартирания или дефектни акумулатор/алтернатор.
• Механични повреди при монтаж/демонтаж (изкъртване на букси, прекомерен натиск при връзване).
• Износване или повреда на свързани сензори и изпълнителни механизми, които водят до неправилна работа и влошаване на ECU.

Ключови номера и модели са включени в описанието за по-добро намиране в търсачките (SEO) и за улесняване на идентификацията от автосервизи и автолюбители.