Качествено изпълнен капак на клапаните за двигател 1.6 HDi 8V, подходящ за широка гама модели Citroën и Peugeot. Частта предпазва горната част на двигателя, задържа масло и интегрира отвора за вентилация (PCV), като предотвратява изтичане на масло и навлизане на замърсители. Подходящ избор за автосервизи и любители, които извършват поддръжка и ремонти сами. Често търсен е и по артикулни номера 9688939180, 9689112980 и 0248S0.

Съвместими модели

• Citroen Berlingo III
• Citroen C4 II
• Citroën C4 Picasso
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 308
• Peugeot 5008 I
• Peugeot Partner Tepee

Техническа информация

• Производител: Stellantis
• Модел: 1.6 HDI 8V
• Кодове на продукта: 9688939180, 9689112980, 0248S0
• Допълнителни номера: 0248S0

Препоръки за монтаж

Смяната на капака на клапаните е рутинна операция, но изисква внимание към детайлите, за да се избегнат течове и повреди. Препоръките са:

• Подгответе всички необходими инструменти и ново уплътнение преди сваляне.
• Премахнете декоративното покритие на двигателя и бобините/запалителните кабели, като отбележите позициите им за правилен монтаж.
• Откачете вакуумни/вентилационни маркучи и освобождавайте свързани елементи внимателно, за да не повредите пластмасови фитинги.
• Премахнете болтовете в последователност и почистете фланеца и повърхността на блока от остатъци и старо уплътнение.
• Поставете ново уплътнение и монтирайте капака, като затягате болтовете постепенно и равномерно в кръстосан ред. Затегнете според спецификацията на производителя; обикновено се използва нисък затягащ момент.
• Проверете състоянието на вентилационната (PCV) система и маркучите; при нужда подменете елементите, за да избегнете повторни проблеми.
• След монтажа стартирайте двигателя и проверете за наличие на течове и необичайни шумове.

Защо частта се поврежда най-често

• Стареене и втвърдяване на уплътнението, което води до маслени течове и замърсяване на двигателя.
• Повреда или отслабване на болтовете/фиксиращите елементи вследствие на вибрации и термични цикли.
• Запушване или дефект на PCV клапана, което повишава вътрешното налягане и ускорява износването на уплътнителя.
• Механично повредени пластмасови крепежи или деформация при неправилно демонтиране/монтаж.

Частта е подходяща за професионален монтаж в сервиз, но монтажът може да се извърши и от опитен автолюбител с основни ръчни инструменти. Подмяната се препоръчва при първи признаци на течове, силно замърсяване или при извършване на по-голямо обслужване на двигателя.

Търсите оригинален капак на клапани (капак на цилиндрова глава) за двигатели 1.2 VTi/PureTech? Тази използвана OEM част е предназначена за трицилиндрови двигатели от серия PSA EB2 и решава типични проблеми с вентилацията на картера (PCV) и течове на масло. Идеален за бърз и рентабилен ремонт без компромис с качеството.

Основни характеристики и техническа информация
– Тип част: капак на цилиндровата глава / капак на клапана, капак на разпределителния вал с интегрирана вентилация (PCV)
– OEM номера (OE): 9811067580, 9806820880
– Номерата са взаимозаменяеми според PSA (различни ревизии на една и съща част)
– Проектиран за двигател: 1.2 VTi / 1.2 PureTech, серия EB2 (12V)
– Материал: композитна пластмаса (оригинална PSA версия)
– Дизайн: отвори за бобини за запалване, вентилационни връзки, места за уплътнения на капака
– Състояние: използвана оригинална част от разглобяване, напълно изправна; визуално състояние и завършеност по снимки
– Уплътнение: обикновено не е включено – препоръчваме инсталиране само с ново уплътнение на капака

Съвместимост с превозни средства на PSA
– Citroën: C1 II (1.2 VTi), C3 II, C4 Cactus, C‑Elysée
– Peugeot: 108 (1.2 VTi), 208 (1.2 VTi/PureTech), 301
– Забележка: 1.2 Двигателите PureTech (напр. EB2, изберете EB2DT/EB2DTS) може да имат различни ревизии на части. Моля, проверете съвместимостта по VIN или OE номера 9811067580 / 9806820880 на вашия оригинален капак преди покупка.

Защо да изберете тази част?
– Оригинално PSA качество – прецизни повърхности за сядане, правилна PCV функция
– Решава често срещани проблеми: изтичане на масло около капака, масло в гнездата на запалителните свещи, колебания на празен ход, свистене / шумолене от спукана PVC мембрана, повишена консумация на масло

Препоръки за монтаж
– Винаги използвайте ново уплътнение на капака и евентуално нови уплътнителни пръстени на винта
– Почистете добре контактните повърхности, не използвайте прекомерно количество уплътнител
– Затегнете кръстосано и спазвайте моментите на затягане според сервизните данни на производителя
– Проверете състоянието на вентилационните маркучи и бързите съединения, при необходимост ги сменете

Търсени ключови думи
– Капак на цилиндровата глава 1.2 VTi PureTech, капак на клапаните PSA, капак на гърбицата 1.2 EB2, OE 9811067580, OE 9806820880, Citroën/Peugeot 1.2 12V

Бележка за поръчката
– Завършването и незначителните разлики може да зависят от ревизията на продукцията. За 100% съвпадение сравнете номерата на частите и конекторите/вентилационните отвори с вашия оригинален капак или се свържете с нас с VIN номера.

Уловител/сепаратор на маслени пари 2.0 HDi RH02 – оригинален PSA (OEM)
Търсите надежден оригинален сепаратор на маслени пари за двигатели 2.0 HDi? Тази използвана OEM част на PSA е предназначена за избрани автомобили Citroën и Peugeot и помага да се поддържа всмукателната система чиста, предпазва турбото и намалява натрупването на въглерод.

Ключови предимства
– Оригинална PSA част – прецизна сглобка и дълъг експлоатационен живот
– Правилно отделяне на маслените пари – по-малко масло във всмукателния тракт и на лопатките на турбото
– Стабилна вентилация на картера – по-тиха работа на двигателя и по-добри емисии
– Рентабилно решение благодарение на качествено използваната част

OEM и маркировка
– OEM номера: 9670033180, 1180.S0 (1180S0)
– Обозначение: утаител/сепаратор на маслени пари, сепаратор на пари, вентилация на картера, PCV
– Проектиран за: 2.0 HDi RH02 / RHR (серия DW10)

Съвместимост с превозно средство
– Citroën: C4 II, C4 Picasso II, C5 X7, C8
– Peugeot: 3008 I, 308, 407, 5008 I, 807, 508
Забележка: Става само за избрани двигатели 2.0 HDi. Преди да поръчате, сравнете номера на частта (9670033180 / 1180.S0) и формата на връзките с вашата оригинална част или ни изпратете VIN за проверка.

Техническа информация
– Функция: отделя маслените пари от вентилационния отвор на картера и ги връща в маслената верига, предотвратявайки запушването на всмукателния и EGR
– Разположение: на/в капака на клапаните (капака на клапаните) на двигател 2.0 HDi
– Конструкция: лабиринтов сепаратор с връзки за вентилационни маркучи
– Състояние: използвана оригинална част, напълно изправна; вижте снимка/бележка на продукта

Типични симптоми на дефектен сепаратор
– Масло във всмукателния колектор, мазни отлагания около капаците на клапаните и маркучите
– Промени в оборотите на празен ход, повишено налягане в картера, съскане от гарнитурата
– Прекален разход на масло, дим при ускоряване

Препоръки за монтаж
– Винаги проверявайте и, ако е необходимо, сменете уплътненията и чупливите вентилационни маркучи
– Преди монтаж почистете връзките и околностите, така че мръсотията да не попадне във всмукателния отвор
– Затегнете според спецификациите на производителя; не претоварвайте пластмасовите части
– След монтажа проверете херметичността и функционирането на вентилацията при работещ двигател

Защо да изберете използван оригинал?
– По-добра точност и материален дизайн от евтините заместители
– Доказана съвместимост със системата за управление на PSA
– Спестяване на разходи и бърза наличност

Търсене по номер на част?
– Въведете в търсенето: 9670033180 или 1180.S0 (1180S0)
– Алтернативно: „сепаратор на маслени пари 2.0 HDi“, „PCV 2.0 HDi“, „картерна вентилация PSA“

Съвет за избор
– Най-сигурният залог е да сравните оригиналния си номер на част с изброените OEM кодове
– За модели с двигател 2.0 HDi (DW10, напр. RHR/RH02), връзките може да се различават – проверете визуално формата и пасването

Ако не сте сигурни относно съвместимостта, моля, свържете се с нас с VIN – ще се радваме да проверим съответствието.

Описание

Професионален капак на клапани за двигатели 1.4 16V HDI (код на двигателя 8HY), подходящ за модели Citroën и Peugeot. Частта е търсена и по оригиналните номера 9641543280 и 0248K4, което улеснява бързото намиране в каталози и търсачки. Подходяща за автосервизи и механици „направи си сам“ — предлага солидно уплътнение на горната част на двигателя и включва клапан за налягане (PCV), който регулира вентилацията на картера и предотвратява натрупване на излишно налягане.

Техническа информация

• Производител: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Модел: Citroën C3; Peugeot 1007 (двигател 1.4 16V HDI, код 8HY)
• Кодове на продукта: 9641543280, 0248K4
• Допълнителни номера: 0248.K4, 0248K4, 9641543280

Характеристика и функция

Капакът на клапани запечатва горната част на цилиндровата глава, предпазва вътрешните компоненти (распределителен вал, кранове, клапани) от замърсяване и задържа моторното масло в горната част на двигателя. Вградените отвори и клапани за вентилация (PCV) управляват налягането в картера и отвеждат газове към всмукателния тракт за повторно изгаряне. Правилната функционалност на капака спомага за запазване на масления контрол, намалява изпускането на пари и предотвратява загуба на масло и замърсяване.

Подмяна и монтаж

• Изисквани инструменти: комплект гедоре/тръбни ключове, евентуално удължители, комплект отвертки, чиста кърпа, нова гарнитура за капак и, при необходимост, нов PCV клапан.
• Основни стъпки: Отстранете декоративния капак на двигателя (ако има такъв). Откачете въздуховодни и вакуумни маркучи, както и електрически връзки, прикрепени към капака. Развийте болтовете в посочената от производителя последователност и внимателно повдигнете капака. Сменете старата гарнитура, почистете добре контактните повърхности от остатъци от уплътнение и масло. Монтирайте новата гарнитура и поставете капака обратно, затягайки болтовете равномерно по кръг и според зададения от производителя момент на затягане. Свържете маркучите и електрическите връзки и стартирайте двигателя за проверка на евентуални течове.
• Препоръка: Винаги монтирайте с нова гарнитура и прегледайте/сменете PCV клапана при наличие на забранаване или износване.

Препоръки за монтаж

• Използвайте оригинална или равностойна по качество гарнитура; старата гарнитура рядко остава еластична и може да пропуска масло.
• Не прекалявайте със затягането на болтовете. Затягайте равномерно и на няколко етапа, следвайте момента на затягане, посочен от производителя.
• Почистете добре контактните повърхности; наличието на остатъци от старо уплътнение води до неправилно сцепление и течове.
• Проверете състоянието на уплътненията на бобините/свещните отвори и ги сменете при необходимост, за да избегнете проникване на масло и последващи запалителни проблеми.

Причини за повреди

• Деградация на гарнитурата поради висока температура и стареене, което води до маслени изтичания.
• Запушване или неизправност на PCV клапана, което повишава налягането в картера и ускорява изтичането през уплътненията.
• Пукнатини или деформация на капака (особено при пластмасови капаци) вследствие на топлинен стрес или неправилно затягане.
• Неправилна поддръжка и замърсявания, които предизвикват отлагания и корозия по контактните повърхности.

Съвместимост и бележки

Частта е насочена към двигатели 1.4 16V HDI с код 8HY, използвани при модели Citroën C3 и Peugeot 1007. Често се търси по номера 9641543280 и 0248K4 — посочването на оригиналния номер улеснява бързото намиране и поръчка. При подмяна е препоръчително да се постави нова гарнитура и да се провери PCV клапанът за коректна работа.

Цилиндровата глава (капак на клапана) за 2,0 HDI двигатели е оригиналната използвана част от кучето, предназначено да запечата горната част на главата на цилиндъра и да ръководи вентилацията на картера. За версии 2.0 HDI 16V (RHR, RHK), той интегрира сепаратора с масло/PCV, който осигурява правилната вентилация на двигателя и намалява количеството на маслените пари в входа. Сменяйки дефектния капак, вие решавате чести течове на масло, миризма на изгоряло масло или нестабилна вентилация.

Частта е подходяща за широк спектър от Citroën и Peugeot с 2,0 HDI RHR/RHK двигатели, обикновено: Citroën C4, C4 Picasso, C5, C8 и Peugeot 307, 308, 407, 3008 I, 5008 I, 807, 508. Винаги сравнява номера на частта с вашия оригинал.

Защо да изберете оригиналната използвана част: Точни повърхности и нишки за сядане, правилна съвместимост с монтиране на вентилация на окабеляване и маркучи, доказан материал на материала на материала към температурните цикли и изпаренията на маслото. В сравнение с универсалните замествания получавате надеждност и безпроблемно сглобяване.

Типични прояви на дефекти: Изтичане на масло около капака или в шахти на свещи, пукнатини на пластмасово тяло, втвърдено или деформирано уплътнение, прекомерна маслена пара в приема (проблем с интегриран PCV). При тези симптоми замяната на капака или уплътнението е най -ефективното решение.

Съвети за монтаж: Преди да монтирате внимателно повърхността на лагера върху главата на цилиндъра, проверете и сменете уплътнението на капака. Затегнете винтовете на капака с кръст в няколко стъпки и не се разтягайте, за да избегнете деформация. След като свържете вентилационните маркучи, проверете стегнатостта и спокойната работа на двигателя. Също така се препоръчва да се провери нивото на вентилационни маркучи и уплътнения около инжекторите.

Техническа информация

• Производител: PSA Peugeot Citroën (OE)
• Модел: 2.0 HDI 16V RHR, RHK (DW10BTED4); Обикновено Citroën C4, C4 Picasso, C5, C8 и Peugeot 307, 308, 407, 3008 I, 5008 I, 807, 508
• кодове на продукта: 9662688980, 0248Q6
• Други числа: 9660281080, 0248L1, 0248.q6, 0248.l1

Ако търсите глава на клапана/цилиндъра за 2.0 HDI, сравнете горните кодове с оригиналната си работа. Номерата на мачовете са най -сигурният начин за проверка на съвместимостта и бързото сглобяване без модификации.

Често компонента може да се износи или повреди поради натрупване на замърсявания или повишено налягане. Препоръчително е да се проверява при всяка смяна на масло или на всеки 20 000 км, за да се избегнат проблеми с производителността на двигателя.

Смяната на викото е сравнително проста процедура, но може да изисква известен опит, особено за начинаещи. След като свалите старото вико, новото трябва да се постави и затегне последователно, за да се осигури равномерно уплътняване.

Техническа информация

• Производител: PSA
• Модел: Citroën Peugeot
• Кодове на продуктите: 9645977980, 9669688980
• Допълнителни номера: 0248Q6

Капак на глава на цилиндрите, капак на клапаните за двигатели 1.6 HDI за Citroën и Peugeot.
Давящият вентил е в изправност.

Търсите качествен и надежден резервен автомобилен детайл за вашия Citroën или Peugeot? Капакът на клапаните за двигатели 1.6 HDI е идеалното решение за вашия автомобил. Този авточаст е внимателно демонтиран от превозно средство и е готов за монтаж. Състоянието и функционалността му са проверени щателно, включително контрол на давящия вентил, което гарантира безпроблемната му работа след инсталация.

Техническа информация

Производител: PSA
Модел: Citroën, Peugeot
Кодове на продукти: 9660281080, 0248L1

Този капак на клапаните е предназначен за автомобили с двигатели тип 1.6 HDI, които са често използвани в моделите на Citroën и Peugeot. Двигателят 1.6 HDI е известен с надеждността и ефективността си, но за да поддържа оптималните си работни параметри, се нуждае от качествени части. Този детайл често се търси поради ключовата си роля в защитата и правилната функционалност на двигателя. Носенето или повредата на капака може да доведе до сериозни проблеми в производителността на автомобила.

С покупката на този капак гарантирате не само качествен резервен детайл, но и увереност, че автомобилът ви ще функционира правилно. Препоръчваме подмяната да се извърши от квалифициран сервиз, който ще осигури правилен монтаж и ще намали риска от допълнителни повреди.

Комплект мембрана за капачка на вентила, предназначен за двигатели 1.6 HDI на марки Citroën и Peugeot. Този нов част осигурява правилното функциониране на клапанния механизъм и подпомага поддържането на оптимално налягане във вътрешната част на капачката на вентила, което е ключово за ефективната работа на двигателя.

Мембраната изпълнява функцията да предотвратява изтичане на масла и газове от капачката на вентила, което помага за запазване на чистотата на двигателя и намаляване на емисиите. Повредена мембрана може да доведе до загуба на мощност, повишен разход на масло и увеличаване на вредните емисии. По тази причина се препоръчва смяната й при първи признаци на износване или повреда.

За смяната на мембраната е необходимо премахване на капачката на вентила, почистване на монтажната повърхност и внимателен монтаж на новата мембрана, като се уверите, че е правилно позиционирана за оптимално уплътнение. Редовната проверка на това уплътнение е препоръчителна, особено при по-възрастни или експлоатирани в тежки условия автомобили.

Техническа информация

• Производител: PSA (Peugeot Citroën)
• Модел: Citroën и Peugeot 1.6 HDI
• Кодове на продукта: 0248S0
• Други номера: Специфични за модели 1.6 HDI

Капакът за клапани е предназначен за бензинови двигатели 1.0 I 1KR, използвани при модели Citroën C1 и Peugeot 107, произведени до 2013 година. Този компонент изпълнява ключова роля в защитата на клапанния механизъм и предотвратява навлизането на замърсявания и прах във вътрешността на двигателя.
Стабилността и здравината на капака гарантират надеждната работа на цялата система за управление на клапаните.

Приложение и смяна

Подмяната на капака на клапаните е препоръчително да се извършва при наличие на пукнатини, течове на масло или повреди от износване, които могат да доведат до нежелани повреди в двигателя. Често повреди по този компонент се дължат на термичен стрес и вибрации в двигателя. За да смените капака, е необходимо да се демонтират закрепващите болтове, да се почисти позицията и да се постави новият капак с ново гумено уплътнение, за да се осигури херметичност.

Техническа информация

• Производител: PSA (Citroën, Peugeot)
• Модели: Citroën C1, Peugeot 107
• Кодове на продукта: 11210-0Q010, 11210-00 010
• Допълнителни номера: 0248P2

Капакът е създаден да пасва точно на двигателите 1.0 I 1KR, като осигурява дълготрайна защита и надеждност. При правилна поддръжка може да издържи много години експлоатация, като максимизира работата на двигателя и намалява риска от повреди.

Капак на клапаните за 1.6 HDi двигател на PSA (Citroën и Peugeot), фабрични номера 9651815680 / 0248L1. Проектиран да осигури надежно уплътнение на главата на цилиндрите и правилна вентилация на картера.

Описание и функция

Капакът на клапаните (клапанна капачка) предпазва горната част на двигателя от изтичане на моторно масло и поддържа правилната циркулация на картерните газове чрез вграден PCV (вентила за проветрение/налягане). При правилна експлоатация осигурява чиста и ефективна работа на ел. и механичните компоненти в горивната камера.

Съвместимост

Подходящ за двигатели 1.6 HDi на PSA. Примери за модели, при които този капак често е използван: Citroën C3, C4, C5, Berlingo; Peugeot 207, 307, 308, 2008, Partner. Винаги сверявайте номерата за съвпадение с вашето превозно средство.

Предимства

• Оригинален/заместителен артикул със заводски номера 9651815680 и 0248L1.
• Вграден PCV вентил, който осигурява правилна вентилация на картера.
• Намалява риска от маслено замърсяване и загуба на налягане в системата.
• Подходящ за автосервизи и самостоятелни ремонти.

Как се сменя

Обща процедура за смяна (ръководство за автосервизи и опитни домашни майстори):

• Изключете контактната запалка и изчакайте двигателят да изстине.
• Премахнете декоративни капаци и въздушния филтър/въздуховод, ако пречи достъпа.
• Откачете маркучите към PCV вентила внимателно.
• Развийте болтовете на капака в последователност, препоръчана от производителя, и го свалете внимателно.
• Премахнете старата уплътнителна гарнитура, почистете уплътняващите повърхности и поставете нова гарнитура.
• Поставете новия капак и затегнете болтовете равномерно, в кръг, до момент, указан от производителя.
• Проверете за течове след загряване на двигателя и повторно затягане при необходимост.

Защо се поврежда

Най-честите причини за смяна на капака на клапаните са: износване или втвърдяване на уплътнението (води до капене на масло), запушване или повреда на PCV вентила, отлагания от масло/нагар и неправилно затягане на болтовете. Повреди могат да се проявят с видими петна от масло под двигателя, мирис на масло или загуба на турбо/налягане при някои конфигурации.

Продължителност на експлоатация

Животът на капака и уплътнението зависи от експлоатацията и поддръжката; често гарнитурата се сменя при сервизни интервали около 100 000 км или при откриване на изтичане. Редовните масла и почистване намаляват риска от повреди.

Технически данни

• Производител: PSA / Citroën / Peugeot
• Модел: 1.6 HDi
• Кодове на продукта: 9651815680
• Допълнителни номера: 0248L1

Бележки

Преди покупка потвърдете OE номерата и съвместимостта с вашето превозно средство. Ако не сте сигурни в процедурата за монтаж, доверете се на квалифициран автосервиз.