Описание на част

Този главен спирачен цилиндър ATE (PSA Citroën/Peugeot) е ключов елемент от спирачната система – той осигурява генериране на спирачно налягане при натискане на педала. Доставената бройка включва резервоар 463592, като според предоставената информация резервоарът е заменяем и може да не пасва на всеки модел – на практика може да се наложи да използвате оригиналния резервоар от вашия автомобил.

Частта често се търси с номера 010847 и 4601R6, което улеснява намирането на правилния вариант при поръчка и при сравнение със старата част.

Техническа информация

• Производител: ATE
• Модел: Citroën / Peugeot (конкретни модели според етикетите и продуктовата категория)
• Други номера: 463592

Продуктови кодове

• Продуктови кодове: 010847, 4601R6, 463592

Препоръки за инсталиране

По принцип/типично смяната на главния спирачен цилиндър изисква чистота на работата и последващо правилно обезвъздушаване на спирачките. Точната процедура може да варира в зависимост от конкретния модел и марка на автомобила.

1) Преди сглобяване

• Сравнете със старата част: кодове (010847 / 4601R6 / 463592), форма на тялото, брой и ориентация на клемите, закрепване и свързване към бустер.
• Особено проверете спирачния резервоар – според документите е за смяна и може да не става за всеки модел; бъдете готови да използвате оригиналния резервоар.
• Проверете визуално състоянието: пукнатини, повредени резби, повредени опорни повърхности, счупени втулки и състоянието на уплътнителните точки.

2) Необходими инструменти и материали

• Общ набор от ключове и контакти
• Гаечен ключ за спирачни тръби (за минимизиране на завинтването)
• Контейнер и абсорбиращ материал за улавяне на течност, защитни ръкавици
• Детергенти за обезмасляване и почистване на околната среда (обикновено около главния цилиндър)
• Подходящи средства за обезвъздушаване на спирачките (според практиките в сервиза)

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Обезопасете автомобила срещу движение и подгответе работната зона, така че спирачната течност да не попадне върху боядисаните части.
2. Почистете добре зоната около главния спирачен цилиндър, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата по време на разглобяването.
3. Ако е необходимо, източете/уловете спирачна течност от резервоара, за да сведете до минимум изтичането при разкачване на тръбопроводите.
4. Изключете конекторите/сензорите, ако ги има на резервоара или цилиндъра (в зависимост от конкретния дизайн).
5. Разхлабете и разкачете спирачните тръби от стария главен цилиндър (работете с усещане, в идеалния случай с тръбен ключ).
6. Отстранете главния спирачен цилиндър от стойката.
7. Ако резервоарът от доставената част не съответства на вашия дизайн, преместете оригиналния резервоар (може да е необходимо в зависимост от материалите); обърнете внимание на правилното поставяне и плътността на връзката.
8. Инсталирайте главния спирачен цилиндър в стойката и го поставете без напрежение.
9. Свържете спирачните тръби – първо ги завинтете на ръка, за да избегнете напречна резба, след това ги затегнете.
10. Свържете отново всички конектори/сензори.
11. Долейте спирачна течност и извършете обезвъздушаване на спирачната система (до степен, съответстваща на намеса в системата).
12. Проверете дали никъде няма течове на течност и че усещането за педала е стабилно.
• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
  • Проверете стегнатостта на всички връзки и около главния цилиндър, когато натискате педала многократно.
  • Проверете нивото на течността след кървене и след кратко пробно шофиране.
  • Проверете функционирането на спирачката при ниска скорост и постепенно увеличавайте натоварването, докато се потвърди правилната функция.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Смяна/неправилно позициониране на резервоара: сравнете дизайна и в случай на несъвместимост използвайте оригиналния резервоар.
  • Отстраняване на фитингите на спирачната тръба: използвайте правилния гаечен ключ и стартирайте резбата ръчно.
  • Примеси в системата: почистете всичко, преди да изключите, работете в чистота.
  • Недостатъчно вентилиране: отделете достатъчно време за вентилиране и непрекъснато наблюдавайте нивото на течността.
  • Течове: след сглобяване многократно проверете връзките под налягане (натиснат педал) и след пробно шофиране.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Остаряване на уплътнения и вътрешни части с течение на времето (течове, намалено налягане).
  • Замърсена или неправилно поддържана спирачна течност, която ускорява износването и корозията.
  • Корозия на вътрешни повърхности по време на продължителна работа или поради влага в течността.
  • Течове в системата водят до прекомерен стрес и влошаване на функцията.
  • Механични повреди при непрофесионален демонтаж/монтаж (резби, изходи, опорни повърхности).
  ]]> https://www.autotech24.bg/glaven-spirachen-cilindr-s-rezervoar-citroen-peugeot-4601l9-463592-2/ Thu, 18 Apr 2024 10:46:03 +0000 https://www.autotech24.bg/glaven-spirachen-cilindr-s-rezervoar-citroen-peugeot-4601l9-463592-2/ Главен спирачен цилиндър TRW за CITROEN C2, C3 и Pluriel. Този важен автодетайл осигурява правилното функциониране на спирачната система, като прилага хидравлично налягане за спиране на автомобила. Поради експлоатационния натиск и условията на шофиране, главният спирачен цилиндър е подложен на износване, което може да доведе до намалена ефективност на спирачките. Препоръчва се редовна проверка и подмяна на цилиндъра, когато има признаци на теч или намалена спирачна сила.

  Технически информация

  • Производител: TRW
  • Модел: CITROEN C2, C3, Pluriel
  • Кодове на продуктите: 4601L9, 463592
  • Други номера: Няма налични допълнителни номера
  ]]> https://www.autotech24.bg/glaven-spirachen-cilindr-s-rezervoar-citroen-peugeot-4601r7-463592-2/ Thu, 18 Apr 2024 10:45:41 +0000 https://www.autotech24.bg/glaven-spirachen-cilindr-s-rezervoar-citroen-peugeot-4601r7-463592-2/ Главен спирачен цилиндър TRW за моделите на CITROEN C2, C3 и Pluriel. Този важен компонент играе ключова роля в спирачната система на вашия автомобил, осигурявайки правилно и ефективно спиране. Важно е да замените спирачния цилиндър, когато забележите симптоми като намалена спирачна мощност или течове на спирачна течност. Честотата на смяна зависи от стила на шофиране и условията на пътя, но обикновено е всяка 50 000 до 70 000 километра.

  Когато подменяте главния спирачен цилиндър, следвайте препоръките на производителя за инсталация. Уверете се, че всички свързващи елементи са здраво фиксирани и спирачната течност е на правилното ниво, за да осигурите оптимална работа на спирачките.

  Технически информация

  • Производител: TRW
  • Модел: CITROEN C2, C3, Pluriel
  • Кодове продукти: 4601R7, 463592
  • Други номера: N/A
  ]]> https://www.autotech24.bg/glaven-spirachen-cilindr-bosch-24642-citroen-peugeot-4601w8-2/ Thu, 18 Apr 2024 04:10:41 +0000 https://www.autotech24.bg/glaven-spirachen-cilindr-bosch-24642-citroen-peugeot-4601w8-2/ Главен спирачен цилиндър BOSCH осигурява безопасно и ефективно спиране на вашето превозно средство. Този продукт е съвместим с Citroën 3 II C-ELYSEE и Peugeot 208 и 301, предоставяйки на водачите надеждна производителност при всякакви условия на пътя.

  Често срещан проблем с главния спирачен цилиндър е износването, което може да доведе до намалена спирачна ефективност. За да се избегнат повреди и да се запази безопасността, се препоръчва редовна проверка на компонентите на спирачната система, особено след определен пробег или при съмнения за проблеми със спирачките.

  За смяна на главния спирачен цилиндър, е необходимо да се премахнат спирачните тръби, да се отстрани старият цилиндър и да се инсталира новият, след което да се извърши обезвъздушаване на спирачната система. Редовната подмяна на компоненти, като този цилиндър, е важна за запазване на оптималната работа на превозното средство.

  Техническа информация

  • Производител: Bosch
  • Модел: 24642
  • Кодове продукти: 0204123809, 4601W8
  • Допълнителни номера: 24642
  ]]>