Скоба за алтернатор, съвместима с модели Citroën и Peugeot с 1.6 e-HDI Start-Stop, обозначена с кодове 9674030280 и 5706P8. Практичен избор за автосервизи и за майстори, които извършват ремонти сами: осигурява правилно монтиране и поддръжка на алтернатора, гарантирайки стабилна работа на зарядната система и правилно позициониране към задвижващия ремък. Търсете частта по каталожен номер, за да намерите бързо съвместимия артикул.

Техническа информация

• Производител: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Модел: Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 5008 I
• Кодове на продукта: 9674030280, 5706P8
• Други номера: 9674030280, 5706P8

Описание и функция

Скобата за алтернатор закрепва алтернатора към двигателя и поддържа правилното му позициониране спрямо ролките и задвижващия ремък. При системи Start-Stop, където натоварванията и честите стартирания са по-интензивни, здравата опора е ключова за запазване на правилната осево-радиална подредба на алтернатора и за предотвратяване на преждевременно износване на ремъка и лагерите.

Как се сменя

• Откачете акумулатора преди започване на работа.
• Освободете напрежението на задвижващия ремък и свалете ремъка от ролките.
• Откачете електрическите връзки към алтернатора (масa и клема на генератора).
• Развийте болтовете на алтернатора и свалете единия край, за да имате достъп до скобата.
• Развийте и свалете стария монтажен елемент и поставете новата скоба, сравнявайки я по монтажните отвори и дълбочина.
• Монтирайте алтернатора върху новата скоба, затегнете болтовете според спецификацията на производителя и възстановете ремъка и електрическите връзки.
• Пуснете двигателя и проверете работата на зарядната система и нивото/напрежението на ремъка.

Препоръки за монтаж

• Винаги изключвайте акумулатора преди демонтаж и монтаж, за да предотвратите късо съединение и повреда на електрическите компоненти.
• Използвайте правилните инструменти и следвайте моментите на затягане, зададени от производителя на двигателя; ако нямате достъп до спецификации, извършете окончателното затягане със сервизен момент или потърсете техническа литература за съответния модел.
• Проверете и, при необходимост, сменете задвижващия ремък и ролките при видими признаци на износване, за да не натоварвате новата скоба и алтернатора.
• След монтаж проверете центровката и свободния ход на ремъка; неправилно разположен алтернатор води до шум и преждевременно износване.

Причини за повреда

Най-честите причини за повреда на скобата на алтернатора са корозия и механични повреди вследствие на удар или претоварване, разстроени монтажни болтове и износени резби, вибрации от износени лагери на алтернатора или дефектен ремък. Счупване или деформация може да се получи и след пътнотранспортно произшествие или неправилна инсталация (недостатъчно затегнати болтове, използване на неподходящи крепежни елементи).

Смяната на скобата е рутинна интервенция за автосервизите и опитните самостоятелни майстори. При правилен монтаж и контрол на съответните компоненти тя осигурява дългогодишна и безпроблемна работа на алтернатора и зарядната система.

Качествен заместител за системи Start-Stop, проектиран за модели с двигател 1.6 e‑HDI. Този Valeo CL18 реверсивен алтернатор осигурява надеждно зареждане на акумулатора и стабилно електрозахранване за бордовата електроника при чести спирания и стартирания. Подходящ е както за професионални автосервизи, така и за запалени майстори-любители, които търсят оригинална съвместимост по номера на детайла. Включените каталожни номера улесняват бързото намиране и съпоставяне с вашия автомобил.

Техническа информация

• Производител: Valeo
• Модел: CL18 START-STOP, за двигател 1.6 e-HDI
• Кодове на продукта: 9675753680, 9675753680-02
• Допълнителни номера: 1625944380, 5705PA
• Съвместими модели (примерни): Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Peugeot 308; Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I

Функция и предимства

Алтернаторът преобразува механичната енергия в електрическа, поддържа заряда на акумулатора и захранва бордовите системи по време на работа на двигателя. Моделът с Start-Stop е оптимизиран за чести цикли на спиране/стартиране, намалявайки износването на стартера и подобрявайки икономията на гориво. Реверсивната архитектура позволява по-бързо възстановяване на енергията при спиране.

Симптоми на повреден алтернатор

• Индикация за зарядна система на таблото.
• Слаб или разреден акумулатор дори след зареждане.
• Необичайни шумове (скърцане или бръмчене) от зоната на алтернатора.
• Проблеми със системата Start-Stop (честа неизправност при повторно стартиране).

Причини за повреда

Най-честите причини за повреда включват износване на четките, повреда на диодния токоизправител, дефектен регулатор на напрежението или износване на лагерите. Замърсяване с масло или охлаждаща течност може да ускори корозията и да доведе до късо съединение. Неправилно напрежение на задвижващия ремък или проблемен акумулатор също увеличават натоварването върху алтернатора и съкращават експлоатационния му живот.

Препоръки за монтаж

• Винаги изключвайте отрицателния терминал на акумулатора преди демонтаж, за да избегнете къси и повреди на електронните модули.
• Проверете състоянието и напрежението на задвижващия ремък; подменете ремък или ролки при необходимост.
• Проверете електрическите съединения и масовите точки за корозия и добър контакт преди окончателния монтаж.
• Монтирайте алтернатора и затегнете болтовете според предписанията на производителя на автомобила.
• След монтаж измерете зареждащото напрежение: при работещ двигател нормалните стойности са приблизително 13.8–14.6 V.

Как се сменя

Стъпките за смяна обикновено включват: изключване на акумулатора, отстраняване на задвижващия ремък, откачане на електрическите съединители и кабели, развиване на монтажните болтове и демонтаж на стария алтернатор. Инсталирайте новия/възстановения алтернатор в обратен ред, уверете се в правилното позициониране на ремъка и правилното електрическо свързване. При съмнения използвайте сервизни ръководства или професионално оборудване за точна последователност.

Защо да изберете този артикул

Оригинални каталожни номера и съвместимост с популярни модели Citroën и Peugeot улесняват бързата идентификация. Подходящ за сервизи и ентусиасти, които искат компоненти, съвместими със Start-Stop системата и с познаване на частния номер.

Кратко описание

Солиден заместител за оригиналните алтернатори, използвани в множество модели Peugeot и Ситроен с бензинови двигатели 1.4 VTI и 1.6 VTI. Подходящ за професионални автосервизи и за ентусиасти, които ремонтират сами. Често търсен по артикулни номера и кодове за лесно съвпадение и поръчка.

Функция и признаци на повреда

Алтернаторът зарежда акумулатора и осигурява електрическо захранване на бордовите системи при работещ двигател. При повреда на регулатора на напрежението, диодния мост или лагерите, напрежението за зареждане пада и електрическите потребители могат да работят неправилно.

• Чести признаци: светване на индикатора за акумулатор/заряд, спад в напрежението на борда (под ~13,5 V), нестабилна работа на електрически консуматори, скърцане или бучене от предната част на двигателя.
• Типични причини за повреда: износване на лагери, повреда на диоден мост, неизправен регулатор на напрежение, замърсяване/корозия на контакти, прегряване поради хлабав ремък или електрическо претоварване.

Приложими модели

Често използван при: Ситроен C3, Ситроен C3 Picasso, Ситроен C4 II, Пежо 207, Пежо 301 и Пежо 308. Подходящ за версии с двигатели 1.4 VTI и 1.6 VTI; при съмнение сверете кода на алтернатора с монтажното място и свързващите букси.

Техническа информация

Производител: Mitsubishi
Модел: Подходящ за Peugeot и Ситроен с 1.4 VTI и 1.6 VTI (включително Ситроен C3, C3 Picasso, C4 II; Пежо 207, 301, 308)
Кодове на продукта: V757692180, A003TG5281ZE, 5705KG
Допълнителни номера: 1638095080, 9819187680, 5702J0

Препоръки при монтаж

• Винаги изключвайте отрицателния терминал на акумулатора преди демонтаж. Това намалява риск от късо съединение и повреда на електрониката.
• Проверете състоянието и опъването на ремъка и ролките; износен или хлабав ремък води до прегряване и преждевременна повреда на алтернатора.
• Отпоете електрическите връзки (B+ кабел, щекери към регулатора) преди развиване на монтажните болтове. Запомнете или снимайте разположението за лесно възстановяване.
• При монтиране използвайте препоръчителните моменти за затягане на болтовете и осигурете правилно позициониране на ремъка спрямо шайбите.
• След монтаж измерете напрежението на зареждане (целево ~13.8–14.6 V при работещ двигател). Проверете за шумове от лагерите и стабилност на оборотите при натоварване.

Как се сменя (кратко, за механик/напреднал любител)

1. Изключете отрицателния терминал на акумулатора.
2. Освободете напрежението на ремъка чрез ролка/напрегач и свалете ремъка от алтернатора.
3. Откачете електрическите връзки и маркирайте кабелите, ако е нужно.
4. Развийте монтажните болтове и свалете стария алтернатор.
5. Поставете новия алтернатор, затегнете болтовете до указания момент, включете електрическите връзки и монтирайте ремъка с правилния опън.
6. Свържете акумулатора и стартирайте двигателя; проверете зарядно напрежение и липса на странни шумове.

Защо частта се поврежда най-често

Най-честите причини са механично износване (лагери), електрически повреди на диодите или регулатора на напрежение и външни фактори като хлабав/износен ремък, навлизане на вода/замърсяване и корозия на контакти. Неправилен монтаж или продължително претоварване на бордовата електроника (допълнителни консуматори, кабелни къси съединения) също ускоряват отказа.

Бележки за покупка

Търсете по кодове и сравнете физическите връзки и размери преди монтаж. Представените артикулни номера улесняват намирането на подходящия алтернатор за конкретния модел и версия на двигателя.

Висококачествен алтернатор Denso CL15, предназначен за автомобили Citroën и Peugeot с бензинови двигатели 2.0i (130 kW). Подходящ за използване в автосервизи и за домашни майстори, които търсят надеждно възстановяване на зарядната система и стабилно захранване на бордовата електроника. Често се търси по каталожни номера като 104210-3240, 9640623580, 5705AC и 5705ES.

Препоръки за монтаж

Правилният монтаж удължава експлоатационния живот и намалява риска от повторна повреда. Стъпки за подмяна:

• Изключете отрицателния полюс на акумулатора преди работа, за да избегнете късо съединение.
• Свалете задвижващия ремък (или освобидете от обтегача) и отбележете пътя на ремъка, ако е необходимо.
• Разкачете електрическите щекери и масовия кабел от алтернатора.
• Развийте монтажните болтове и свалете алтернатора от монтажните планки; при необходимост прехвърлете стойки или втулки на новия агрегат.
• Монтирайте новия алтернатор, затегнете болтовете с правилния въртящ момент и поставете ремъка с коректно натягане според спецификацията на производителя на автомобила.
• Проверете функционирането на зарядната система след стартиране: индикатор на таблото, напрежение на клемите на акумулатора (около 13.8–14.6 V при работещ двигател) и наличие на необичайни шумове.

Техническа информация

• Производител: DENSO
• Модел: CL15
• Кодове на продукта: 104210-3240
• Допълнителни номера: 9640623580, 5705AC, 5705ES

Причини за най-чести повреди

Най-честите причини за отказ на алтернаторите включват износване на лагерите, овъглени или износени четки, дефектен регулатор на напрежението и повредени диоди в токоизправителя. Допълнителни фактори са:

• Лошо натягане или износване на задвижващия ремък, което води до натоварване на лагерите.
• Попадане на масло или охлаждаща течност върху корпуса, което ускорява корозия и електрически проблеми.
• Екстремни температури и продължителни претоварвания на електрооборудването.

Често срещани симптоми при проблем с алтернатора: индикатор за зареждане на таблото, спад на напрежението, трудности при стартиране, слаба работоспособност на осветление и електрически прикачни устройства, шум от лагерите.

Съвместимост и приложения

Подходящ за редица модели Citroën и Peugeot, сред които често посочвани примери: Citroën C4 и някои версии на Peugeot 206 и Peugeot 307 с бензинови двигатели 2.0i (130 kW). При търсене е удобно да използвате каталожните номера (104210-3240, 9640623580, 5705AC, 5705ES).

Преди монтаж проверете монтажните точки, състоянието на задвижващия ремък и обтегача. Смяната на алтернатора с идентичен модел и правилен монтаж възстановява надеждността на зарядната система и предотвратява допълнителни повреди по бордовата електроника.

Алтернатор Citroën Peugeot CL15 9665617780 е качествена оригинална част за PSA автомобили, идеална за професионални автомонтьори и домашни сервизи, които търсят надеждна резервна част с дълъг експлоатационен живот. Благодарение на високата си мощност от 150 A, той надеждно захранва всички електрически уреди на автомобила и осигурява безпроблемно зареждане на батерията дори при по-високи натоварвания (климатик, отопление, аудио система и др.).

Това е алтернатор VALEO CL15 с вграден регулатор и накрайник, който помага за намаляване на вибрациите и ударите в аксесоарите на двигателя и по този начин увеличава комфорта и живота на съответните части. Особено подходящ е за избрани модели Citroën и Peugeot, където замества няколко оригинални и каталожни номера.

Техническа информация:
Производител: VALEO
Тип: CL15
Номинален ток: 150 A
Версия с макара: със свободно движеща се макара
Системно напрежение: 12 V
Предназначение: леки автомобили Citroën / Peugeot

Модели автомобили (приблизително):
Ситроен С2
Ситроен С3
Ситроен С4
Ситроен С4 Пикасо
Citroën C5 (включително C5 X7)
Пежо 206
Пежо 307
Пежо 407

Продуктови кодове:
PSA: 9665617780, 9646321780
Валео: 0124525035

Други номера (заместващи / съвместими номера):
5702E3
5705AS
5705EY
5705 NH
1638095180

Препоръки за инсталиране:
– Преди да демонтирате стария алтернатор, винаги изключвайте акумулатора (отрицателен полюс) и осигурете автомобила срещу спонтанно движение.
– Проверете състоянието на задвижващия ремък и обтегачите; при смяна на алтернатора е препоръчително да проверите и евентуално да смените ремъка, ако е износен, напукан или издърпан.
– По време на монтажа се уверете, че всички електрически връзки са чисти и стегнати, особено главният захранващ кабел и заземяването, за да избегнете преходни съпротивления и прегряване.
– Спазвайте предписаните моменти на затягане на винтовете според сервизната документация на конкретния модел автомобил, за да избегнете повреда на резбата или лагера на генератора.
– След монтажа и свързването на акумулатора проверете напрежението на зареждане при работещ двигател; правилно функциониращ алтернатор трябва да поддържа напрежение от приблизително 13,8-14,5 V в зависимост от натоварването и температурата.
– След първите няколко километра проверете за скърцане на ремъка, прекомерни вибрации или необичайни шумове от областта на алтернатора.

Описание

Здрава и прецизно изработена стойка за алтернатор, предназначена за модели Citroën и Peugeot. Детайлът осигурява правилно фиксиране и позициониране на алтернатора, като гарантира правилна ориентация на задвижващия ремък и дълготрайна работа на електрическата част на автомобила. Подходяща за монтаж при извършване на смяна на алтернатор или ремонти на задвижващата система.

Съвместимост

Подходяща за следните модели (независимо от конкретната конфигурация е препоръчително да сверите съвпадението по номерата на детайла): Citroën C4, Peugeot 207, Peugeot 307.

Техническа информация

• Производител: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Модел: Citroën C4; Peugeot 207; Peugeot 307
• Кодове на продукта: 9637349380, 9659649080
• Допълнителни номера: 5706F8, 5706L8, 5706.F8, 5706.L8

Функция и значение

Стойката на алтернатора има за задача да фиксира алтернатора към двигателя в правилна позиция и да поема натоварванията, предавани от ремъчната система. Коректното закрепване осигурява правилно водене на ремъка, намалява натоварването върху лагерите на алтернатора и запазва оптималната ефективност на зареждането на бордовата мрежа.

Причини за повреди

Най-често срещаните причини за повреда на стойката са механични въздействия (удари при катастрофа), корозия в резултат на влага и пътища със сол, умора на материала вследствие на продължителни натоварвания и счупване или износване на резбовите връзки (болтове/гайки). При неправилно затягане или дефектни монтажни елементи стойката може да се деформира, което води до неправилно водене на ремъка и ускорено износване на компонентите.

Препоръки за монтаж

• Преди започване на работа изключете акумулатора.
• Премахнете задвижващия ремък и разхлабете опорите на алтернатора; при необходимост подпомогнете алтернатора, за да не падне при демонтажа.
• Отстранете монтажните болтове и свалете старата стойка; почистете контактните повърхности и проверете резбите за износване или повреди.
• Монтирайте новата стойка, използвайте оригинални или качествени закрепващи елементи и затегнете болтовете според моментите, посочени от производителя на автомобила.
• Проверете центровката на алтернатора и напрежението на ремъка след монтажа; при необходимост регулирайте.
• Прегледайте лагера на алтернатора, ролките и ремъка за износване и сменете при отклонения.

Допълнителни съвети

При демонтаж проверете състоянието на болтовете и гайките—често се налага смяна на твърде корозирали крепежни елементи. При съмнение за деформация на корпуса или проблеми с резбите използвайте антикорозионна обработка и евентуално нови монтажни отвори/решения според сервизната документация.

За кого е подходящ продуктът

Подходящ за автосервизи, автослюсари и любители-майстори, които извършват самостоятелна подмяна на алтернатор или работят по окачването и периферията на двигателя. Ясните кодове на продукта (9637349380, 9659649080, 5706F8, 5706L8 и варианти) улесняват бързото намиране на правилния артикул.

Препоръка за проверка след монтаж

След монтажа направете тест на работа на двигателя на празен ход и при натоварване, за да се уверите в правилното водене на ремъка и липсата на нетипични вибрации или шумове. Редовната визуална проверка при всяка смяна на ремъка или алтернатора увеличава експлоатационния живот на системата.

Алтернатор Valeo FG15T168 (OE 9826573480) – оригинална употребявана част за Citroën и Peugeot. Надеждно зареждане за 1.5 BlueHDi и избран 1.2 12V (PureTech). Идеален заместител на оригиналния генератор, който често се търси с код 9826573480 или типово обозначение FG15T168.

Ключови характеристики
– Оригинален Valeo – същия тип като фабричния (plug & play)
– Тип FG15T168, подходящ за 12V PSA системи
– Управляем „умен“ алтернатор – комуникация по LIN (според варианта)
– Стабилно зареждане дори при ниски скорости, икономична работа
– Използвана, напълно функционална част – тествана, вижте снимката на действителната част

Типична съвместимост (проверете чрез VIN и номер на част)
– Citroën Berlingo III (K9) – 1.5 BlueHDi, избран 1.2 PureTech 12V
– Citroën C4 II – избрани двигатели с LIN алтернатор
– Peugeot 308 T9 – 1.5 BlueHDi, избран 1.2 PureTech 12V
– Peugeot Rifter – 1.5 BlueHDi, 1.2 PureTech 12V
– Двигатели: особено DV5 (1.5 BlueHDi – напр. DV5RC/DV5RD) и избран EB2 (1.2 12V PureTech – напр. EB2FA/EB2FAD)
Забележка: Няколко варианта на алтернатори са инсталирани в рамките на една моделна серия. Винаги сравнявайте номера на частта и конектора, преди да купите.

Техническа информация (според обозначението FG15T168 и общите спецификации на PSA)
– Напрежение: 12 V
– Макс. изходен ток: до 150 A (в зависимост от конкретния вариант)
– Регулиране: електронно, LIN комуникация (1-проводно управление)
– Конектори: B+ (изход за зареждане) + LIN/COM
– Макара: 6PK, обикновено със свободен ход (OAP) – вижте снимката за състояние и тип
– Монтаж: PSA стандарт за дадените двигатели (сравнете разстоянието с оригиналната част)
– OEM/Ref: PSA 9826573480, производител Valeo FG15T168

Състояние и произход
– Използвана оригинална част от разглобяване
– Тествано: проверена функция за зареждане и регулиране
– Нормални козметични следи от употреба, без да се засяга функцията
– Доставяме във вида, който виждате на снимките (включително макарата, ако е на снимката)

Препоръки за монтаж
– Винаги изключвайте батерията преди сглобяване
– Проверете състоянието и напрежението на съответния клинов ремък (6PK) и шайби
– За автомобили с LIN управление кодирането не се извършва, но препоръчваме да изтриете всички грешки в ŘJ и да извършите проверка за презареждане след сглобяването
– След сглобяване измерете напрежението на зареждане (обикновено 13,8-14,8 V в зависимост от режима)

Как да проверите съвместимостта
– Сравнете номера на вашия стар алтернатор: 9826573480 (PSA) или FG15T168 (Valeo)
– Проверете формата на корпуса, типа на конектора и макарата според снимките
– В идеалния случай ни изпратете VIN – ние ще проверим съвпадението вместо вас

Търсене по номер на част?
– Алтернатор 9826573480
– Valeo FG15T168
– Алтернатор Citroën/Peugeot 1.5 BlueHDi / 1.2 PureTech 12V
– Генератор за зареждане PSA 12V LIN

Нуждаете се от повече снимки на етикета или точни стойности от конкретно парче? Пишете ни – ще се радваме да допълним.

Описание

Оригинален алтернатор Valeo CL15, съвместим с бензинови/дизелови агрегати 1.6 e-HDi използван при модели Citroën и Peugeot. Подходящ за автосервизи и самостоятелни автоентусиасти, които търсят надежден заместител или резервна част по номер. Алтернаторът е ключов елемент от електрическата система, отговарящ за зареждането на акумулатора и захранването на бордовата електроника по време на работа на двигателя.

Приложение и ползи

Този модел алтернатор е често срещан при автомобили Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 3008 I, Peugeot 301, Peugeot 308 и Peugeot 5008 I с двигател 1.6 e-HDi. Монтажът на правилно работещ алтернатор гарантира стабилно напрежение, по-дълъг живот на акумулатора и коректна работа на осветлението, стартирането и електрическите консуматори.

Функция

Алтернаторът преобразува механичната енергия от двигателя в електрическа, поддържа акумулатора зареден и осигурява електрозахранване за всички системи на автомобила при работещ двигател. Вграден регулатор на напрежението контролира изхода за защита на бордовата електроника.

Техническа информация

• Производител: Valeo
• Модел: За Citroën и Peugeot с двигател 1.6 e-HDi (напр. Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 3008 I, Peugeot 301, Peugeot 308, Peugeot 5008 I)
• Кодове на продукта: 9678048880, 1638094380, 5705KV, 5702J9
• Допълнителни номера: 1638094380, 5702.J9, 5705.KV, 5705KV, 64000, 9678048880

Препоръки при монтаж

• Преди започване на работа винаги изключете акумулатора, за да избегнете късо съединение и повреда на електрониката.
• Свалете задвижващия ремък и разглобете свързващите кабели и крепежни елементи. Запишете позицията на ремъка и напрежението или използвайте маркировки за правилно монтиране.
• Проверете състоянието на ремъка, ролките и акумулатора преди инсталиране на новия/използвания алтернатор; износени елементи могат да причинят преждевременна повреда.
• При монтаж затегнете болтовете до разумни монтажни усилия и се уверете, че електрическите съединения са чисти и здрави.
• Ако не сте сигурни в правилното напрежение на ремъка или електрическите връзки, потърсете помощ от опитен механик или сервизно оборудване.

Причини за чести повреди

• Износване на лагерите вследствие на висок пробег или замърсяване, което води до шум и блокиране.
• Повреда на диодния мост или регулатора на напрежението поради термичен стрес или електрически пики.
• Замърсяване с масло или охлаждаща течност от течове, които унищожават изолацията и електрическите компоненти.
• Износване на четките или контакти поради продължителна експлоатация.
• Неправилно напрежение или износен задвижващ ремък, което води до проскърцване или понижено зареждане.

Обслужване и дълготрайност

Животът на алтернатора варира според експлоатацията и условията на работа; при нормална употреба може да издържи десетки хиляди километри, но висока влажност, чест стартерен режим и замърсяване ускоряват износването. Редовната проверка на ремъка, лагерите и електрическите връзки удължава експлоатационния срок.

Съвместимост по номера

Често продуктът се търси по каталожен номер: 9678048880, 1638094380, 5705KV, 5702J9. При търсене в електронни каталози използвайте тези кодове за бързо съвпадение.

Оригинален държач за алтернатор (конзола) за автомобили Citroën/Peugeot. Това е използвана, внимателно проверена част, включително всички монтажни винтове – готова за незабавен монтаж. Идеален заместител при пукнатини, притискане на лагера или повреда на резбата на оригиналния държач. Също така често се търси скоба/стойка на алтернатор, опора на алтернатор, скоба на алтернатор.

Ключови предимства
– Оригинална PSA част – точна сглобка и правилен монтаж
– Пълен комплект с всички винтове за бърза смяна
– Проверени резби, плоски съединителни повърхности, без пукнатини
– Проверката на съвместимостта чрез OEM номера гарантира правилния избор

Техническа информация
– OEM/PSA номер: 5706J2 (също 5706.J2)
– Произведен номер: 9649103280
– Предназначение: държач/конзола на алтернатора към блока на двигателя
– Материал: алуминиева отливка (обикновено PSA)
– Състояние: използван, напълно изправен, прегледан, без механични повреди
– Пакетът включва: държач на алтернатор + всички монтажни винтове

Съвместимост с превозно средство
– Ситроен С3
– Citroën C3 Pluriel
– Пежо 206
– Пежо 206+
Забележка: Обикновено за бензинови двигатели от серията TU (1.1/1.4/1.6). Моля, винаги проверявайте спрямо OEM номер 5706J2 или срещу VIN, или като сравнявате формата и стъпката на монтажа с вашата оригинална част.

Как да проверите правилната част
– Проверете съответствието на OEM номера: 5706J2 / 5706.J2
– Сравнете формата на скобата, местоположението и разстоянието между монтажните отвори и водещите щифтове
– Проверете VIN в каталога на PSA или при вашия механик

Препоръки за монтаж
– Преди сглобяване почистете свързващите повърхности и резби, проверете състоянието на винтовете
– Затегнете според въртящия момент и процедурата на производителя
– След сглобяването проверете подравняването на шайбата на алтернатора и напрежението на съответния ремък

Заместители и етикети
– Алтернативни имена: държач на алтернатор, скоба на алтернатор, стойка на алтернатор, опорен алтернатор
– Номера: 5706J2 / 5706.J2, 9649103280

Ако не сте сигурни в съвместимостта, напишете ни VIN – ще се радваме да ви помогнем да изберете правилната конзола за алтернатор.

Употребяван оригинален алтернатор Mitsubishi CL7 (70 A) за автомобили Citroën и Peugeot. Надежден генератор за 12V система, идеален като директен заместител на дефектна част без необходимост от модификации, стига OE номерата да съвпадат. Подходящо решение за автомонтьори и домашни ремонти – оригинално качество на малка част от цената на нова част.

Основни предимства
– Оригинална част Mitsubishi/PSA – точно прилягане и съвместимост
– Номинален ток 70 A – стабилно зареждане за общо електрическо оборудване
– Често търсене по кодове: лесно идентифициране на правилното парче
– Икономическа и екологична алтернатива на новата част

Техническа информация
– Тип: Алтернатор Mitsubishi CL7
– Изход: 70 A
– Система: 12 V
– Производител: Mitsubishi (за PSA Citroën/Peugeot)
– Състояние: използвана оригинална разглобена част (може да има нормални следи от употреба)

OE и референтни номера (за проверка на съответствието)
– PSA: 9638275880, 57055T (5705 5T), 5705.KX, 5705.GN, 1638094280
– Обозначение: MITSUBISHI CL7
Съвет: Преди да поръчате, сравнете всички номера на вашия оригинален алтернатор с горните.

Съвместимост на модела
– Ситроен С3
– Citroën C3 Pluriel
– Пежо 206
– Пежо 206+
Забележка: Действителната съвместимост може да варира според годината на производство, двигателя и оборудването. Винаги проверявайте по OE код, тип конектор, монтаж и ампераж.

Препоръки за монтаж
– Изключете акумулатора преди работа
– Проверете състоянието на батерията, колана и точките за заземяване
– След сглобяването проверете напрежението на зареждане (приблизително приблизително 13,8-14,5 V)
– Спазвайте моментите на затягане според производителя на автомобила

Ключови думи за лесно търсене
Алтернатор Citroën, Alternator Peugeot, Mitsubishi CL7, 70A алтернатор, генератор за зареждане, 9638275880, 57055T, 5705KX, 5705GN, 1638094280