Качествен капак/врата на резервоара, предназначен за Peugeot 307 CC (първо и второ поколение). Частта е подходяща както за автосервизи, така и за майстори-любители, които търсят оригинално изглеждаща и лесна за монтаж замяна. Предлага се в заводско боядисани цветове (EZW и други в наличност), което улеснява бързото възстановяване на външния вид след подмяна. Честата употреба на търсенията по кодове 9643084577 и 1517A5 прави продукта лесно откриваем в търсачките и в каталозите на авточасти.

Техническа информация

• Производител: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Модел: Peugeot 307 CC I, Peugeot 307 CC II
• Кодове на продукта: 9643084577, 1517A5
• Допълнителни номера: EZW, EZWD, NFP

Характеристика и функция

Капакът предпазва горивния отвор от замърсявания, вода и директни повреди при гариране или удар. Осигурява правилното захващане на бензиновата/дизеловата капачка и завършва каросерията в областта на резервоара. Заводското боядисване гарантира съвпадение с актуалния кузовен цвят при правилен подбор.

Препоръки за монтаж

• Отворете капака на резервоара и проверете фитингите и панта/заключване.
• При необходимост свалете вътрешния пластмасов подгиб в колелната ниша или отвътре към багажника, за да получите достъп до закрепващите винтове/щипки.
• Отвийте закрепващите елементи внимателно; при наличието на щипки използвайте подходящ инструмент, за да не ги повредите.
• Демонтирайте старата панта/заключване и монтирайте новия капак с оригиналните или съвместими винтове/крепежни елементи. Проверете правилната позиция и зацепване преди окончателно затягане.
• При боядисани части уверете се, че използвате правилния цветови код (EZW) и при необходимост направете минимални корекции на боята след инсталация.
• След монтажа тествайте отварянето и затварянето на капака, за да избегнете задрасквания или неправилно заключване.
• Работете с изключен двигател и избягвайте запалими източници при работа около горивната система.

Причина за чести повреди

• Корозия на крепежните елементи и пантите, особено в райони с интензивна употреба на пътна сол.
• Механични удари при паркиране или маневри, които деформират капака или панта.
• Износване/скъсване на щипките и закрепващите елементи вследствие на многократни отваряния.
• Повреди на механизма за заключване или дистанционното отваряне (ако е интегрирано), водещи до невъзможност за плътно затваряне.
• Несъвместимо или лошо пребоядисване, което може да доведе до отлющване и корозия под боята.

Имаме на склад различни цветове и варианти за бърза подмяна. Търсенето по кодове 9643084577 и 1517A5 обикновено води директно до тази част, което улеснява идентификацията и поръчката.

Капакът/вратичката на резервоара е външна облицовка, която защитава горивния залив и придава завършен вид на каросерията. Този артикул е предназначен за Peugeot 307 и често се търси по номера 9643554477 или 151788. Подходящ избор за автосервизи и за ентусиасти, които извършват самостоятелни ремонти, тъй като осигурява лесна подмяна и бързо възстановяване на външния вид на автомобила.

Техническа информация

• Производител: Peugeot / Stellantis
• Модел: Peugeot 307
• Кодове на продукта: 9643554477, 151788, EZW
• Други номера: Няма допълнителни номера в предоставените данни

Описание на функцията

Вратичката на резервоара закрива отвора за зареждане с гориво и предпазва горивния капак и резервоарната горивна горловина от замърсявания и влага. Освен защитна функция, тя е и визуален елемент от каросерията, боядисан в заводския цвят на автомобила (в този случай код EZW – сив металик).

Препоръки за монтаж

Монтажът може да бъде извършен в сервиз или от опитен любител. Препоръчителни стъпки:

1. Отворете вратичката и проверете закрепващите елементи (панти, болтове или щифтове).
2. Отстранете евентуалните винтове или пластмасови щипки. Използвайте подходящи инструменти, за да не повредите боята или корпуса.
3. Прилагайте леки изтласкващи движения и при необходимост използвайте пластмасов лост за демонтаж на клипсове.
4. Премахнете старата вратичка и монтирайте новата, като се уверите, че пантите и заключващият механизъм пасват точно.
5. Проверете функционирането на отвора и прилепването към каросерията; при необходимост коригирайте позиционирането на пантите.
6. При боядисване или смяна на елемент, подберете точния цвят по код EZW за оптимално совпадение на тона.

Причина За Честа Повреда

Най-честите причини за повреда на вратичката на резервоара са механични удари (включително при паркиране или напълване на горивото), стареене и чупене на пластмасовите клипсове и панти поради продължително излагане на UV лъчи, температура и влага, както и корозия на крепежните елементи. Волно използване или вандализъм също може да доведе до деформация или счупване.

Полезни съвети за експлоатация

• Проверявайте състоянието на пантите и клипсовете при всяка визия в сервиз.
• При монтиране използвайте нови крепежни елементи, ако старите са корозирали или счупени.
• За най-добро цветово съвпадение използвайте боя по код EZW.

Често търсени номера: 9643554477, 151788. Посочете кода при поръчка за по-бърза идентификация.

Капакът за резервоар е оригинален монтажен елемент за Peugeot 307 CC (първо и второ поколение), предназначен да осигури естетика и защита на отвора за зареждане. Кодове, по които често се търси: 9643084577, 1517A5. Подходящ както за автосервизи, така и за самостоятелни ремонти, този капак е боядисан в заводския нюанс LKR (Червен Babylone) и е наличен и в други цветове за по-добро съвпадение с каросерията.

Функция и предимства

Капакът покрива входа за гориво, предпазва гърловината от замърсявания, влага и повреди при външен удар. Освен защитна роля, той поддържа визуалната цялост на автомобила, защото е боядисан в оригиналния цвят на купето. При модели с електрическо заключване капачката работи в съчетание със заключващ механизъм.

Смяна и монтаж

Смяната на капака обикновено е праволинейна и е възможна в сервизни условия или от опитен домакински майстор. Общите стъпки включват:

• Отваряне на капака и оглед на крепежните елементи (винтове/щифтове/панти).
• Демонтаж на вътрешно облицовъчно покритие, ако е необходимо за достъп до крепежите.
• Отвиване или изваждане на панта/щифта и внимателно отделяне на стария капак.
• Монтаж на новия капак с обратния ред на операциите, проверка на пасването и центровката.

Ако капакът е с електрически механизъм за заключване, преди работа изключете запалването и при нужда откачете електрическите съединения. Подравняването трябва да се провери и при затворено положение, за да не се получават изпъквания или стържене.

Техническа информация

• Производител: Stellantis / Peugeot
• Модел: Peugeot 307 CC I, Peugeot 307 CC II
• Кодове на продукта: 9643084577, 1517A5
• Допълнителни номера: LKRD, NFP
• Цвят: LKR – Червен Babylone (налични и други цветове)

Причини за повреди

Най-честите причини за подмяна са механични удари (каменни отломки, сблъсък), корозия на панта/щифтове, износване на заключващия механизъм или повреда от неправилна експлоатация (насилено затваряне). При модели с електрическо заключване проблеми могат да възникнат и от окислени контакти или дефектен актуатор.

Препоръки за монтаж

• Проверете пасването и центровката преди окончателно затягане на крепежите.
• Използвайте оригинални или сертифицирани крепежни елементи за осигуряване на правилна фиксация.
• Ако капакът има електрическо заключване, работете с изключено запалване и внимателно изключвайте електрическите съединения.
• При боядисване или ремонт на ръбовете използвайте подходящи автомобилни лакове и праймер, за да избегнете корозия и несъответствие в цвета.

Изберете капак, който съвпада по код и цвят с Вашия Peugeot 307 CC, за да възстановите функционалността и външния вид на автомобила. Ако търсите по-конкретен артикул по код (9643084577, 1517A5), този детайл е предназначен специално за модели 307 CC и е наличен в различни цветове за прецизно допасване.

Капакът на резервоара е оригинален или съвместим детайл, предназначен за PEUGEOT 307 CC (първо и второ поколение). Частта осигурява надеждно покритие на горивния отвор, запазва естетиката на каросерията и предпазва горивния механизъм от прах, мръсотия и влага. Подходящ е за сервизи и самостоятелни автомеханици, които търсят точен номер 9643084577 или 1517A5 при поръчка.

Предимства

Преференциално решение за възстановяване на външния вид и функционалността на решетката на резервоара при Peugeot 307 CC. Подходящ избор при ударни или корозионни повреди на оригиналния капак. Кодове на артикула в описанието ускоряват локализирането на частта в каталози и търсачки.

Техническа информация

• Производител: Peugeot (Stellantis)
• Модел: Peugeot 307 CC I / II
• Кодове на продукта: 9643084577, 1517A5
• Други номера: KKNB, KKN, NFP
• Цвят: Лак Червен Aden (KKN)

Какво изпълнява частта и защо е важна

Капакът покрива горивния отвор, предотвратява навлизането на замърсявания и вода в горивната система и запазва външния вид на автомобила. При някои конфигурации капакът включва механизъм за заключване или елемент на декоративната облицовка.

Как се сменя

Смяната може да бъде извършена в нормално оборудван автосервиз или от опитен самостоятелен майстор. Общи стъпки:

• Отворете капака на резервоара и огледайте закрепващите точки и винтове.
• Разхлабете и отстранете крепежните елементи (винтове/щипки) внимателно, за да не повредите околната боя.
• Ако е наличен механизъм за заключване или кабел, отделете го внимателно от стария капак.
• Поставете новия капак, подравнете пантите и уплътненията и затегнете крепежните елементи с подходящ въртящ момент.
• Проверете функционирането на заключването и затварянето, както и дали няма допълнителни отвори за вода.

Препоръки за монтаж

• Използвайте оригинални или качествени заместители на крепежните елементи.
• Не затягайте винтовете прекалено силно, за да избегнете напукване на боята или деформация на капака.
• Почистете контактните повърхности и уплътнението преди монтаж, за да осигурите плътно прилепване и да предотвратите корозия.
• При наличие на електрически заключващ механизъм тествайте функционирането след монтажа; при необходимост проверете кабелните връзки.
• При боядисване използвайте подходяща грунтовка и лак за странични детайли, за да получите равномерно покритие и устойчивост на външни влияния.

Причина за най-често срещаните повреди

Най-честите проблеми са механични повреди вследствие на удар или инцидент, корозия и износване на панти и механизми, както и повреди на боята от излагане на климатични условия или стържения при зареждане. Заключващите елементи могат да се заклинват поради навлизане на влага и ръжда.

С използването на посочените кодове (9643084577, 1517A5, KKNB) ще намерите бързо точния артикул за вашия Peugeot 307 CC. Поддръжката и своевременната подмяна възстановяват естетическата стойност и функционалността на автомобила.

Описание на част

Употребявана капачка/капачка за резервоар за автомобил Пежо 307. Служи за покриване на пространството за пълнене и запазване на оригиналния вид на каросерията. Благодарение на посочения цвят KSU (Oakland green paint), той е особено подходящ, когато се занимавате не само с функцията, но и с цвета на корпуса.

Частта може да се идентифицира по оригиналните PSA номера, което улеснява намирането на правилната версия в каталога дори при сравняване със старата част.

Техническа информация

• Производител: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Модел: Peugeot 307 I и II
• Други номера: KSUD (Цвят KSU – Оукландска зелена боя)

Продуктови кодове

• Продуктов код: 9643083777, 151799, KSUD

Препоръки за инсталиране

Обикновено/типично за капака/капака на резервоара това е проста подмяна, но точната процедура може да варира в зависимост от дизайна (приставка, кабел, панта/съединение, тип заключване). Приемете процедурата по-долу като обща препоръка.

1) Преди сглобяване

• Сравнете новата част със старата: форма, метод на закрепване, всякакъв кабел/кабел, заключване или ограничители.
• Проверете състоянието на боята и ръбовете – за пукнатини, счупени дръжки или деформации.
• Проверете съответствието по номера на части: 9643083777 / 151799 (или обозначение KSUD).

2) Необходими инструменти и материали

• Основен набор от ръчни инструменти (обикновено отвертки/приставки за битове в зависимост от приставката)
• Пластмасов лост за разглобяване (ако трябва да разхлабите капаците/тапицерията в района)
• Почистващ препарат и кърпа за контактни повърхности

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Обезопасете колата срещу движение и работете на чисто, добре осветено място.
2. Отворете капака/капака на резервоара.
3. Ако капакът/капакът е прикрепен с кабел, първо отбележете маршрута и метода на закрепване.
4. Отстранете закрепването на оригиналната част (обикновено винтове, щифт/щифт или шарнирно закрепване – в зависимост от дизайна).
5. Внимателно отстранете старата част, за да не повредите околната боя и ръбовете на каросерията.
6. Почистете свързващите повърхности и проверете дали нищо не пречи на правилното свързване (мръсотия, остатъци от лепило и т.н.).
7. Поставете новата част в правилната позиция и проверете дали пасва.
8. Поправете го по същия начин като оригиналната част.
9. Ако има кабел/кабел, прикрепете го отново и проверете дали не е прищипан някъде.
10. Отворете/затворете няколко пъти и проверете гладкото функциониране без триене.
• 4) Проверки след сглобяване и функционална проверка
  • Проверете дали частта пасва правилно, не стърчи никъде и не прави контакт, който може да повреди боята.
  • Уверете се, че отварянето/затварянето е плавно и че дръжките се държат без луфт.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Преобразуване на дизайн (различен монтаж/размери): винаги сравнявайте със старата част и следвайте номерата 9643083777 / 151799.
  • Одрасквания от боя по време на разглобяване: използвайте пластмасова лост и работете внимателно.
  • Лошо прокарване или прищипване на кабела: проверете движението и свободното преминаване преди затягане.
  • Не каца поради мръсотия: почистете повърхностите за кацане преди сглобяване.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Механични повреди по време на зареждане с гориво (удар, небрежно боравене).
  • Счупени дръжки поради многократно натискане или небрежно отваряне.
  • Повреда на боята (драскотини, лющене) от мръсотия и триене.
  • Стареене на пластмаса – чупливост на материала поради UV радиация и атмосферни влияния.
  ]]> https://www.autotech24.bg/kapachka-za-rezervoar-peugeot-307-kmfd-9643083777-151799/ Mon, 26 Jan 2026 03:09:11 +0000 https://www.autotech24.bg/kapachka-za-rezervoar-peugeot-307-kmfd-9643083777-151799/ Капак за резервоар PEUGEOT 307 I и II
  Цвят KMF – RECIFE BLUE PAINT
  Има различни цветове на склад

  Описание на част

  Употребявана капачка/капак за резервоар за автомобили Peugeot 307, предназначена за замяна след повреда, загуба или замяна поради естетика (напр. различен цвят). Благодарение на посочения цветен код KMF (Blue Recife боя), тя е подходяща за каросерийни ремонти, където външният вид и правилното монтиране на частта са важни.

  Частата е от категория Каросерия – капачка за резервоар. Ако търсите конкретен дизайн, следвайте номера на продукта и обозначението KMF.

  Техническа информация

  • Производител: Stellantis (Citroën/Peugeot)
  • Модел: Peugeot 307 I и II
  • Други номера: KMFD
  • Цвят: KMF – Blue Recife лак
  • Тип част: капачка/капак на резервоара (тяло)

  Продуктови кодове

  • Продуктов код: 9643083777, 151799

  Препоръки за инсталиране

  По принцип/типично за капачката/капака на резервоара подмяната е лесна, но е важно да проверите годността, формата и възможните кабелни/щифтови връзки. Точните стъпки може да варират според модела на автомобила.

  1) Преди сглобяване

  • Сравнете новия капак със стария: форма, размери, закрепване, панти/оси и всеки кабел/предпазител (ако е част от дизайна).
  • Проверете състоянието на ръбовете и ключалките – пукнатини, счупени уши и деформации могат да доведат до лошо прилягане.
  • Проверете цветовия код на KMF, ако имате работа със съвпадение на нюанса.

  2) Необходими инструменти и материали

  • Основен комплект отвертки/битове (в зависимост от монтажния дизайн)
  • Пластмасови лостове за разглобяване (за нежна работа с частите на тялото)
  • Почистващ препарат и кърпа (за контактни повърхности)
  • Или фина смазка за механизма (само ако е обикновена и подходяща за дадения дизайн)

  3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

  1. Обезопасете автомобила срещу движение и работете на чисто, добре осветено място.
  2. Отворете областта на капака/резервоара (в зависимост от модела на автомобила) и влезте в капака.
  3. Ако капакът е свързан с кабел или предпазител, първо отбележете къде отива и къде е прикрепен.
  4. Внимателно разхлабете приставката на капака (панти/щифтове/винтове – в зависимост от конкретния дизайн).
  5. Отстранете оригиналната капачка и проверете задника на тялото (ако не е спукан или огънат).
  6. Почистете повърхностите за сядане и зоната около тях, така че капакът да пасне правилно.
  7. Поставете новата капачка в стойката в същата посока като оригиналната част.
  8. Закрепете приспособлението (щифтове/щифтове/винтове) и проверете дали капакът се движи гладко.
  9. Ако има включен кабел/предпазител, затегнете го обратно и проверете дали не се прищипва или дърпа някъде.
  10. Отворете и затворете капака няколко пъти, за да проверите дали пасва.

• 4) Проверки след сглобяване и функционална проверка

  • Проверете дали капакът стои здраво и не се отваря сам.
  • Проверете правилното прилягане към каросерията (стави, прилягане).
  • След кратко каране проверете отново дали приставката не се е разхлабила.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Размяна на подобна част – винаги сравнявайте формата и пасването, вижте номера 9643083777 и 151799.
  • Счупване на уши/щифтове по време на сглобяване – използвайте пластмасови лостове и не прилагайте сила.
  • Лошо прилягане поради замърсяване – почистете свързващите повърхности преди сглобяване.
  • Неправилно прокарване на кабел/предпазител – обърнете внимание на прокарването преди разглобяване и проверете свободното движение след сглобяването.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Механични повреди (счупени панти, спукани дръжки) поради небрежно боравене или удар.
  • Вандализъм или насилствено отваряне.
  • Пластмасово износване и пукнатини от умора поради стареене.
  • Влияние на времето и ултравиолетово лъчение – избледняване на боята и разграждане на материала.
  • Неправилно сглобяване (прекалено затягане на приставката, лошо щракване), което води до разхлабване или напукване.
  ]]> https://www.autotech24.bg/kapachka-za-rezervoar-peugeot-307-9643083777-etsc/ Mon, 26 Jan 2026 03:07:04 +0000 https://www.autotech24.bg/kapachka-za-rezervoar-peugeot-307-9643083777-etsc/ Капачка за резервоар за автомобили PEUGEOT 307
  Цвят ETS – ЦЕНТРАЛНА СИВА БОЯ
  Имаме различни цветове на склад

  Описание на част

  Употребяван капак за резервоар за Пежо 307. Служи за затваряне на пространството на гърловината и същевременно допълва външния вид на купето. Този детайл е в ETS – Cendre Grey Lacquer, който е удобен при смяна на повреден или изгубен капак.

  Предимство е наличността по продуктов номер (OEM), което ще ускори търсенето на правилната част по време на ремонт.

  Техническа информация

  • Производител: Stellantis (Citroën/Peugeot)
  • Модел: Peugeot 307
  • Други номера: 151799, ETSC

  Продуктови кодове

  • Продуктов код: 9643083777

  Препоръки за инсталиране

  Като цяло/типично за капачката на резервоара, това е проста подмяна без специално оборудване, но точната процедура може да варира в зависимост от дизайна и оборудването на автомобила.

  1) Преди сглобяване

  • Сравнете новата капачка със старата част: форма, прилягане, панта/ос, резе и общ профил при прилягане.
  • Проверете състоянието на боята и ръбовете (драскотини, пукнатини, счупени дръжки).
  • Проверете дали кодовете на частта отговарят на желания дизайн: 9643083777 или 151799, ETSC.
  • Проверете около отвора на резервоара/корпуса за деформация или мръсотия (може да попречи на правилното затваряне).

  2) Необходими инструменти и материали

  • Чиста кърпа и мек почистващ препарат за отстраняване на замърсяванията от контактните повърхности
  • Пластмасови лостове (ако е необходимо внимателно да освободите капака/дръжката, без да повредите боята)
  • Ръкавици

  3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

  1. Обезопасете автомобила срещу движение и работете на чисто, добре осветено място.
  2. Отворете капака на резервоара.
  3. Ако оригиналната капачка все още е налице, проверете как е закрепена (панта, щифт, скоба).
  4. Внимателно отстранете/откопчайте старата капачка, за да не повредите околната боя.
  5. Почистете контактните повърхности и зоната на закрепване от прах и мръсотия.
  6. Поставете новата капачка в държача в същата позиция като оригиналната част.
  7. Щракнете/поставете внимателно стойката (без сила); капакът трябва да се затваря плавно.
  8. Опитайте да отворите и затворите няколко пъти, наблюдавайте плавността на движението и поставянето на ръбовете.
  9. Проверете пасването с тялото – капачката не трябва да стърчи или да е „хлътна“.

• 4) Проверки след сглобяване и функционална проверка

  • Проверете дали капакът е здраво поставен и не се отваря сам.
  • Уверете се, че не се трие в каросерията или не драска боята.
  • След първото каране проверете отново дали приставката все още е стегната и капачката пасва правилно.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Принудително щракване → първо подравнете позицията на пантата/щифта, едва след това го инсталирайте.
  • Боядисвайте драскотини → използвайте пластмасова лост и работете върху кърпа.
  • Лошо прилягане → проверете дали няма огъната скоба/дръжка или мръсотия в контактните зони.
  • Пренебрегване на напукани опори → внимателно проверете всички заключващи елементи преди сглобяване, така че капакът да се държи здраво.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Механични повреди по време на зареждане с гориво (удар, небрежно боравене, поставяне на пистолета в покой).
  • Счупване на дръжките поради стареене на пластмасата и многократно отваряне.
  • Повреда на боята поради драскотини, камъни или неподходящо почистване.
  • Вандализъм или загуба на произведението (откъснато, откраднато, загубено и след това изпуснато).
  ]]> https://www.autotech24.bg/kapachka-za-rezervoar-peugeot-307-9643083777-ege/ Mon, 26 Jan 2026 03:07:04 +0000 https://www.autotech24.bg/kapachka-za-rezervoar-peugeot-307-9643083777-ege/ Капачка за резервоар за автомобили PEUGEOT 307
  Цвят EGE BLUE CHINE
  Имаме различни цветове на склад

  Описание на част

  Употребяван капак за резервоар за Пежо 307 в цвят EGE – blue Chine. Той служи за затваряне на гърловината за пълнене и същевременно допълва външния вид на каросерията. Търсенето по номер на част го прави идеално, ако трябва да замените повредена или изгубена част и искате да сте сигурни в правилния дизайн според етикета.

  Забележка относно цвета: този артикул е в нюанс EGE, като в същото време са налични и други цветове (на склад) в зависимост от материалите.

  Техническа информация

  • Производител: Stellantis (Citroën/Peugeot)
  • Модел: Peugeot 307
  • Други номера: 151799, EGE

  Продуктови кодове

  • Продуктов код: 9643083777

  Препоръки за инсталиране

  Общо/типично за капака/капака на резервоара се прилага следното: точният метод на закрепване може да варира в зависимост от дизайна на автомобила и конкретния дизайн на капака, така че винаги следвайте начина, по който е инсталирана оригиналната част.

  1) Преди сглобяване

  • Сравнете със старата част: форма, закрепване, повърхности за сядане и съответствие на цветовия код (EGE), ако търсите външен вид.
  • Проверете дали ключалките/ръкохватките не са повредени и дали капакът пасва правилно.
  • Почистете контактните повърхности от мръсотия, така че капакът да се изравни след сглобяването.

  2) Необходими инструменти и материали

  • Чиста кърпа и нежен почистващ препарат (за премахване на замърсяванията от контактните повърхности)
  • Обикновено пластмасови лостове (ако е необходимо за освобождаване на капачки/щипки, без да се повреди боята)

  3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

  1. Отворете областта на капака и осигурете добър достъп до приставката.
  2. Ако махнете старата капачка, разхлабете я внимателно, за да не повредите околната боя.
  3. Почистете околната среда и повърхностите за кацане (прахът и мръсотията често причиняват лошо кацане).
  4. Проверете задника/стойката на тялото за пукнатини или износване.
  5. Поставете новата капачка в правилната позиция и я подравнете според формата и водещите елементи.
  6. Натиснете внимателно, за да щракнете/заключите (без сила).
  7. Проверете дали капачката пасва равномерно към тялото и не се трие никъде.
  8. Извършете многократно отваряне/затваряне и проверете дали механизмът държи и не се движи.

• 4) Проверки след сглобяване и функционална проверка

  • Проверете за прилягане и стабилност – капакът трябва да се държи здраво и не трябва да има луфт.
  • Проверете дали капакът се отваря/затваря гладко и без заекване.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Принудително щракване → може да счупи дръжки; винаги първо подравнявайте позицията и едва след това натиснете.
  • Монтаж върху мръсотия → не пасва и не се трие по каросерията; почистете контактните повърхности преди сглобяване.
  • Непроверени контра части (захабена дръжка на колата) → капака не държи добре; преди сглобяване проверете състоянието на приставката на автомобила.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Механични повреди по време на зареждане с гориво (удар, небрежно боравене).
  • Умора на пластмасови дръжки и резета с течение на времето (многократно отваряне/затваряне).
  • Повреда от замръзване – крехкост на пластмасата и последващо напукване по време на работа.
  • Абразия и увреждане на боята поради мръсотия между капака и тялото или лошо прилягане след предишен монтаж.
  • Загуба на част след неизпълнение или повреда на приставката.
  ]]> https://www.autotech24.bg/kapachka-za-rezervoar-exld-peugeot-307-cc-9643084577-1517a5-2/ Mon, 26 Jan 2026 03:05:03 +0000 https://www.autotech24.bg/kapachka-za-rezervoar-exld-peugeot-307-cc-9643084577-1517a5-2/ Капачка на резервоара за PEUGEOT 307 CC I и II
  Цвят EXLD – БОЯ BLACK OBSIDIAN
  Има различни цветове на склад

  Описание на част

  Тази капачка/капак на резервоара за гориво е предназначена за Peugeot 307 CC и е подходяща като заместител, ако оригиналната част е повредена, изгубена или износена. Благодарение на точната маркировка на продукта, частта е лесна за намиране по номер и е практичен избор за бърз ремонт на каросерията без ненужни компромиси във формата и външния вид.

  Дизайнът е в цвят EXLD (обсидиан черен лак). Подходящо решение за механици и домашни ремонти, когато трябва да придадете изчистен и завършен вид на автомобила си в областта на капака на резервоара.

  Техническа информация

  • Производител: Stellantis (Citroën / Peugeot)
  • Модел: Peugeot 307 CC I и II
  • Други номера: EXLD, NFP

  Продуктови кодове

  • Продуктов код: 9643084577, 1517A5

  Препоръки за инсталиране

  Обикновено/типично подмяната на капака/капака на резервоара е проста работа по каросерията, но точната процедура може да варира в зависимост от дизайна на автомобила и вида на приставката.

  1) Преди сглобяване

  • Сравнете новата и оригиналната част: форма, закрепване, възможни водещи елементи и ограничители.
  • Проверете цвета на боята и покритието (драскотини, драскотини, пукнатини, увреждане на ръбовете).
  • Проверете функционалните части (обикновено шарнир/фуга, закрепване, евентуално държач/кабел – в зависимост от дизайна) дали се движат гладко и дали нищо не е счупено.

  2) Необходими инструменти и материали

  • Основен набор от ръчни инструменти (обикновено отвертки / малки инструменти с тресчотка в зависимост от приставката)
  • Пластмасова лост за премахване на тапицерия/калъфи (ако е необходим достъп отвътре)
  • Почистващ препарат и кърпа за обезмасляване на контактните повърхности

  3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

  1. Отворете капака/капака на резервоара и подгответе достъп до приставката.
  2. Ако се изисква достъп от вътрешната страна на каросерията, внимателно отворете съответния капак/тапицерия (използвайте пластмасова ръчка).
  3. Проверете как е закрепена оригиналната част (винтове/щифтове/резета – в зависимост от дизайна) и документирайте всичко преди разглобяване.
  4. Откопчайте оригиналната част и я отстранете внимателно, за да не надраскате околната боя.
  5. Почистете свързващите повърхности и областта около отвора, където частта пасва.
  6. Прикрепете резервната част и проверете правилното поставяне в отвора и подравняването спрямо каросерията.
  7. Монтирайте частта в оригиналните стойки и я фиксирайте по същия начин като оригинала.
  8. Опитайте да отворите/затворите и заключите многократно (без сила).
  9. Върнете всички вътрешни калъфи/тапицерия в първоначалното им положение.
  10. Накрая почистете повърхността на частта и околността, така че да се видят всички неравности или контакт с тялото.

• 4) Проверки след сглобяване и пробно шофиране/проверка на функцията

  • Проверете дали частта пасва правилно и не се трие никъде.
  • Проверете дали капакът остава здраво затворен и не се отваря сам.
  • След кратко пътуване проверете отново седалките и всички луфтове (особено ако вътрешните капаци са свалени).

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Надраскване на заобикалящата боя по време на разглобяване: използвайте пластмасова лост и работете бавно.
  • Лошо прилягане поради мръсотия в опорната повърхност: почистете всичко преди сглобяването.
  • Пренатягане на крепежите (ако се решава с винтове): затегнете внимателно, за да не се спукат крепежите.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Механични повреди (удар, небрежно боравене, облягане върху отворен капак).
  • Счупване на дръжки или напукване на пластмаса поради стареене и умора на материала.
  • Повреда на боя (ожулвания, драскотини) от мръсотия, четки в съдомиялна машина или неправилно почистване.
  • Деформация или луфт след предишен непрофесионален монтаж/демонтаж.
  • Загуба на част след лошо закрепване или след инцидент/сервизна намеса.
  ]]> https://www.autotech24.bg/kapachka-za-rezervoar-peugeot-307-ezwd-9643083777-151799-2/ Mon, 26 Jan 2026 03:03:51 +0000 https://www.autotech24.bg/kapachka-za-rezervoar-peugeot-307-ezwd-9643083777-151799-2/ Капачка за резервоар за PEUGEOT 307 I и II
  Цвят EZWD – Сив FER
  Разполагаме с различни цветове на склад

  Описание на част

  Употребяван капак за резервоар предназначен за Peugeot 307 (I и II). Това е част от каросерията, която предпазва гърловината на резервоара от мръсотия и атмосферни влияния и същевременно допълва външния вид на автомобила в областта на капачката на резервоара.

  Доставената версия е в цвят EZWD (сив FER). Благодарение на изброените продуктови номера, търсенето и сдвояването със съществуваща част е бързо и ясно.

  Техническа информация

  • Производител: Stellantis (Citroën / Peugeot)
  • Модел: Peugeot 307 I и II
  • Други номера: EZWD

  Продуктови кодове

  • Продуктов код: 9643083777, 151799

  Препоръки за инсталиране

  Обикновено/типично за капака на резервоара това е проста подмяна без специално сервизно оборудване. Точният дизайн на приставката може да варира в зависимост от конкретната версия на автомобила.

  1) Преди сглобяване

  • Проверете дали номерът на продукта 9643083777 / 151799 и цветът EZWD съответстват на необходимата част.
  • Сравнете формата, закрепването и всички елементи (панта/резе) със стария капак.
  • Проверете дали частта не е напукана и че приставката не е притисната или деформирана.

  2) Необходими инструменти и материали

  • Чиста кърпа
  • Нежно почистващо средство за тяло (по избор)
  • Основни ръчни инструменти в зависимост от вида на монтажа на автомобила (обикновено малки отвертки/торксове – в зависимост от дизайна)

  3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

  1. Отворете капака/капака на резервоара и осигурете добър достъп до частта.
  2. Проверете закрепването на оригиналния капак и определете дали е закрепен с щифт, винт или резе (в зависимост от дизайна).
  3. Ако в района има мръсотия, почистете контактните повърхности с кърпа.
  4. Премахнете оригиналната капачка внимателно, за да не повредите околната боя/каросерия.
  5. Сравнете стария и новия детайл „на масата“ – особено ориентацията на приставката и опорните ръбове.
  6. Поставете новата капачка на същото място като оригиналната.
  7. Фиксирайте капака в оригиналната приставка (щракане/винт в зависимост от дизайна).
  8. Опитайте да отваряте и затваряте – работата трябва да е гладка, без триене.
  9. Проверете съответствието със заобикалящата каросерия (стави, напасване).
  10. Избършете всякакви пръстови отпечатъци и мръсотия от повърхността на частта.

• 4) Проверки след сглобяване и функционална проверка

  • Уверете се, че капакът се държи правилно затворен и че „седи“ в отвора без луфт, когато е затворен.
  • След кратко пътуване проверете дали няма спонтанно разхлабване на монтажа или резонанси.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Преобразуване на дизайни: винаги сравнявайте формата и пасването със старата част и следвайте номерата 9643083777 / 151799.
  • Повреда на боята по време на разглобяване: работете внимателно, в идеалния случай с чисти инструменти и без да натискате ръба на каросерията.
  • Лошо прилягане: след сглобяване проверете прилягането и тествайте отварянето/затварянето многократно.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Механично натоварване (често отваряне/затваряне, небрежно боравене).
  • Удари и охлузвания в областта на тялото (инциденти при паркиране, контакт с препятствие).
  • Стареене на материала и умора на закрепването (напукване на пластмаса, притискане на панти/резета).
  • Влияние на времето и химията (UV радиация, замръзване, химия при пране), които влошават външния вид и здравината на частта.
  ]]>