Търсите оригинален капак на клапани (капак на цилиндрова глава) за двигатели 1.2 VTi/PureTech? Тази използвана OEM част е предназначена за трицилиндрови двигатели от серия PSA EB2 и решава типични проблеми с вентилацията на картера (PCV) и течове на масло. Идеален за бърз и рентабилен ремонт без компромис с качеството.

Основни характеристики и техническа информация
– Тип част: капак на цилиндровата глава / капак на клапана, капак на разпределителния вал с интегрирана вентилация (PCV)
– OEM номера (OE): 9811067580, 9806820880
– Номерата са взаимозаменяеми според PSA (различни ревизии на една и съща част)
– Проектиран за двигател: 1.2 VTi / 1.2 PureTech, серия EB2 (12V)
– Материал: композитна пластмаса (оригинална PSA версия)
– Дизайн: отвори за бобини за запалване, вентилационни връзки, места за уплътнения на капака
– Състояние: използвана оригинална част от разглобяване, напълно изправна; визуално състояние и завършеност по снимки
– Уплътнение: обикновено не е включено – препоръчваме инсталиране само с ново уплътнение на капака

Съвместимост с превозни средства на PSA
– Citroën: C1 II (1.2 VTi), C3 II, C4 Cactus, C‑Elysée
– Peugeot: 108 (1.2 VTi), 208 (1.2 VTi/PureTech), 301
– Забележка: 1.2 Двигателите PureTech (напр. EB2, изберете EB2DT/EB2DTS) може да имат различни ревизии на части. Моля, проверете съвместимостта по VIN или OE номера 9811067580 / 9806820880 на вашия оригинален капак преди покупка.

Защо да изберете тази част?
– Оригинално PSA качество – прецизни повърхности за сядане, правилна PCV функция
– Решава често срещани проблеми: изтичане на масло около капака, масло в гнездата на запалителните свещи, колебания на празен ход, свистене / шумолене от спукана PVC мембрана, повишена консумация на масло

Препоръки за монтаж
– Винаги използвайте ново уплътнение на капака и евентуално нови уплътнителни пръстени на винта
– Почистете добре контактните повърхности, не използвайте прекомерно количество уплътнител
– Затегнете кръстосано и спазвайте моментите на затягане според сервизните данни на производителя
– Проверете състоянието на вентилационните маркучи и бързите съединения, при необходимост ги сменете

Търсени ключови думи
– Капак на цилиндровата глава 1.2 VTi PureTech, капак на клапаните PSA, капак на гърбицата 1.2 EB2, OE 9811067580, OE 9806820880, Citroën/Peugeot 1.2 12V

Бележка за поръчката
– Завършването и незначителните разлики може да зависят от ревизията на продукцията. За 100% съвпадение сравнете номерата на частите и конекторите/вентилационните отвори с вашия оригинален капак или се свържете с нас с VIN номера.

Уловител/сепаратор на маслени пари 2.0 HDi RH02 – оригинален PSA (OEM)
Търсите надежден оригинален сепаратор на маслени пари за двигатели 2.0 HDi? Тази използвана OEM част на PSA е предназначена за избрани автомобили Citroën и Peugeot и помага да се поддържа всмукателната система чиста, предпазва турбото и намалява натрупването на въглерод.

Ключови предимства
– Оригинална PSA част – прецизна сглобка и дълъг експлоатационен живот
– Правилно отделяне на маслените пари – по-малко масло във всмукателния тракт и на лопатките на турбото
– Стабилна вентилация на картера – по-тиха работа на двигателя и по-добри емисии
– Рентабилно решение благодарение на качествено използваната част

OEM и маркировка
– OEM номера: 9670033180, 1180.S0 (1180S0)
– Обозначение: утаител/сепаратор на маслени пари, сепаратор на пари, вентилация на картера, PCV
– Проектиран за: 2.0 HDi RH02 / RHR (серия DW10)

Съвместимост с превозно средство
– Citroën: C4 II, C4 Picasso II, C5 X7, C8
– Peugeot: 3008 I, 308, 407, 5008 I, 807, 508
Забележка: Става само за избрани двигатели 2.0 HDi. Преди да поръчате, сравнете номера на частта (9670033180 / 1180.S0) и формата на връзките с вашата оригинална част или ни изпратете VIN за проверка.

Техническа информация
– Функция: отделя маслените пари от вентилационния отвор на картера и ги връща в маслената верига, предотвратявайки запушването на всмукателния и EGR
– Разположение: на/в капака на клапаните (капака на клапаните) на двигател 2.0 HDi
– Конструкция: лабиринтов сепаратор с връзки за вентилационни маркучи
– Състояние: използвана оригинална част, напълно изправна; вижте снимка/бележка на продукта

Типични симптоми на дефектен сепаратор
– Масло във всмукателния колектор, мазни отлагания около капаците на клапаните и маркучите
– Промени в оборотите на празен ход, повишено налягане в картера, съскане от гарнитурата
– Прекален разход на масло, дим при ускоряване

Препоръки за монтаж
– Винаги проверявайте и, ако е необходимо, сменете уплътненията и чупливите вентилационни маркучи
– Преди монтаж почистете връзките и околностите, така че мръсотията да не попадне във всмукателния отвор
– Затегнете според спецификациите на производителя; не претоварвайте пластмасовите части
– След монтажа проверете херметичността и функционирането на вентилацията при работещ двигател

Защо да изберете използван оригинал?
– По-добра точност и материален дизайн от евтините заместители
– Доказана съвместимост със системата за управление на PSA
– Спестяване на разходи и бърза наличност

Търсене по номер на част?
– Въведете в търсенето: 9670033180 или 1180.S0 (1180S0)
– Алтернативно: „сепаратор на маслени пари 2.0 HDi“, „PCV 2.0 HDi“, „картерна вентилация PSA“

Съвет за избор
– Най-сигурният залог е да сравните оригиналния си номер на част с изброените OEM кодове
– За модели с двигател 2.0 HDi (DW10, напр. RHR/RH02), връзките може да се различават – проверете визуално формата и пасването

Ако не сте сигурни относно съвместимостта, моля, свържете се с нас с VIN – ще се радваме да проверим съответствието.

Качествен капак на клапани за 2.0 HDi двигатели, предназначен за модели на Citroën и Peugeot с кодове на части 9645977980, 9669688980, 0248Q6. Подходящ за автосервизи и за любители, които извършват поддръжка и ремонт сами. Правилният капак осигурява надеждно уплътнение на маслената вана, защитава разпределителните валове и компонентите в горната част на двигателя и предотвратява загуба на масло и навлизане на замърсявания.

Описание и функция

Капакът на клапаните покрива горната част на цилиндровата глава и служи като защитно покритие за разпределителните валове, хидравличните повдигачи и клапаните. Освен това поддържа системата за вентилация на картера (PCV) и осигурява уплътнение, което предотвратява изтичане на моторно масло. При правилен монтаж и запечатване гарантира стабилно налягане в картера и чистота на горивната камера.

Техническа информация

• Производител: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Модел: Ситроен C4, Ситроен C4 Picasso, Ситроен C5, Ситроен C8, Пежо 3008 I, Пежо 307, Пежо 308, Пежо 407, Пежо 5008 I, Пежо 807, Пежо 508
• Кодове на продуктите: 9645977980, 9669688980, 0248Q6
• Други номера: 0248.l1, 0248.q6, 0248L1, 0248Q6, 9660281080, 9662688980

Приложение и съвместимост

Предназначен за 2.0 HDi двигатели с кодове RHR и RHK и техните варианти, монтирани на изброените модели Citroën и Peugeot. Често се търси по продуктовите номера в каталози и системи за резервни части, затова описаните кодове улесняват бързото откриване на правилната част.

Препоръки за монтаж

• Работете при охладен двигател, за да избегнете изгаряния и деформации.
• Преди демонтаж почистете зоната около капака, за да не попаднат замърсявания в двигателя при свалянето.
• Проверете и подменете уплътнението (гарнитурата) винаги при монтаж на нов капак. Почистете добре посадъчните повърхности.
• При разкачане на вакуумни/PCV тръбички и датчици маркирайте позициите им за лесно връщане.
• Затягайте болтовете постепенно в кръгов ред и накрая с предписания от производителя момент на затягане (следвайте техническата спецификация на производителя за Nm).
• След монтажа стартирайте двигателя и проверете за течове и необичайни шумове. Проверете и функционирането на системата за вентилация на картера (PCV).

Причини за повреда и кога се налага смяна

• Стареене и втвърдяване на уплътнението, което води до изтичане на масло.
• Напукване или деформация на капака вследствие на термични натоварвания или механични удари.
• Повреда на монтажните уши или резбови елементи (пречупване, износване), особено при неправилно затягане.
• Запушване или повреда на PCV клапана, която повишава налягането в картера и води до изтичане през капака.
• Нередовна поддръжка и замърсяване, довеждащо до корозия и загуба на уплътнителни свойства.

Практически съвети

При подмяна винаги използвайте качествена гарнитура и, ако е възможно, оригинален или еквивалентен капак с посочените продуктови кодове. При откриване на маслени следи по външната страна на двигателя проследете произхода — често това е уплътнението на капака или проблем с PCV системата. Ако монтажът включва демонтаж на допълнителни детайли (въздушен филтър, тръбопроводи), запишете реда на разглобяване за по-лесен монтаж обратно.

Купете капак на клапани 2.0 HDi с кодове 9645977980 / 9669688980 / 0248Q6 и възстановете надеждността на горната част на двигателя. Подходящ за професионални сервизи и за самостоятелни ремонти, когато търсите точен продукт по каталожен номер.