Оригинален катализатор (каталитичен конвертор) за Citroën и Peugeot с бензинови двигатели 1.4 VTI и 1.6 VTI. Отстранени от кола с нападение около 98 000 км. Части с OEM Dog Marking гарантират точна инсталация и безпроблемно сглобяване в серийната изпускателна система, включително правилното поставяне на фланци и нишки за Lambda сонда.

Катализаторът намалява емисиите на неизгорени въглеводороди, CO и NOX, превърнати в отработени газове. Правилно функциониращото устройство помага за поддържане на стабилни емисии и предотвратява кодовете за грешки на контролния блок (обикновено P0420 – ефективност на катализатора под прага). Тази част е подходяща за подмяна на износен или механично повреден катализатор или в случай на проблеми със запушване или разпадане на пчелна пита.

Типичните симптоми на дефектен катализатор са загубата на мощност, металната дрънкалка от ауспуха, значителна миризма на димоотводни газове, светлинния индикатор и записването на грешки, свързани с ефективността на катализатора. Подмяната на първоначалната част гарантира правилната функция с калибрирането на фабриката ECU в VTI двигатели (EP3/EP6).

Препоръки за монтаж: Преди подмяна, оставете ставите да бъдат засадени с освобождаване, премахване и възпроизвеждане на Lambda сондата в катализаторните нишки, винаги използвайте нови уплътнения и закопчалки. След сглобяването изтрийте стойностите на адаптирането и кодовете за грешки в контролното устройство, извършете тестово устройство и проверете течовете. Подходът обикновено е от дъното на превозното средство; Препоръчително използване на джак на работилница.

Съвместимост: Проектиран за избрани Citroën/Peugeot с двигатели 1,4 VTI (EP3) и 1.6 VTI (EP6), напр. Citroën C4 II и Peugeot 308.

Техническа информация

• Производител: PSA (Citroën / Peugeot) – Оригинална част
• Модел: Citroën / Peugeot – двигатели 1.4 VTI (EP3) и 1.6 VTI (EP6), напр. C4 II, 308
• Кодове на продукта: 0341N1 (също 0341.n1)
• Други числа: K418

Състоянието съответства на частта, използвана от автомобила с нападение от около 98 000 км. Идеалният избор за бърз и икономически ремонт, при който искате да поддържате оригинално качество и точно уреждане, без да е необходимо да променяте изпускателната система.

Този топлинен щит е предназначен за защита на чувствителни елементи в зоната на изпускателната система и каталитичния конвертор при автомобили Citroën и Peugeot с бензинови двигатели 1.4 VTi и 1.6 VTi. Изработен от термоустойчива повърхност, щитът намалява преноса на топлина към пода на автомобила, електрически компоненти и кабели, предотвратява локално прегряване и намалява риска от повреди, свързани с високи температури. Частта често се търси по кодове 758430780 и 1723GT, затова е удобно да се посочи номера при поръчка.

Описанието е насочено към автосервизи и ентусиасти, които извършват ремонти сами: монтажът е сравнително прост за опитен механик, но изисква вдигане на автомобила и работа с корозирали крепежни елементи. Щитът е съвместим с оригинални закрепвания и трябва да се монтира с чисти резби и коректни крепежни елементи, за да не създава шумове и вибрации по време на експлоатация.

Техническа информация

• Производител: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Модел: Подходящ за двигатели 1.4 VTi и 1.6 VTi при модели Citroën и Peugeot (напр. Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308, Peugeot 308 T9)
• Кодове на продукта: 758430780, 758430780-03, 1723GT
• Допълнителни номера: V 758430780-03 (посочени от доставчика)

Каква е функцията и къде се намира

Топлинният щит служи за дефлектор на топлината, която се отделя от изпускателната система и каталитичния конвертор. Обикновено е монтиран вдясно или в централната част под каросерията/под купето, непосредствено над или около изпускателния тръбопровод и катализационния елемент.

Смяна на частта — основни стъпки

• Вдигнете автомобила на безопасен крик или подемник и подсигурете опорите.
• Разглобете/свалете защитни капаци, ако е необходимо, за да добиете достъп до щита.
• Разхлабете и свалете корозиралите болтове/скоби; при нужда използвайте проникащо средство и подходящи удължители.
• Поставете новия щит в правилната ориентация и монтирайте с нови или проверени крепежни елементи.
• Почистете резбите и нанесете антисеиз (по избор) върху болтовете, след което затегнете с момент, препоръчан от производителя/спецификацията на автомобила.
• Проверете за контакт с изпускателната система и за евентуални шумове при работа на двигателя.

Препоръки за монтаж

• Използвайте нови крепежни елементи при видима корозия или деформация.
• Почистете и проверете резбите; при сериозна корозия подменете гайките/шпилките.
• Осигурете правилна ориентация и дистанция между щита и тръбите, за да избегнете контакт и вибрации.
• Работете с подходящо оборудване (подемник, щенгели) и лични предпазни средства.

Защо частта най-често се поврежда

Най-честите причини за повреди са корозия от пътна влага и сол, механични удари (от неравности или препятствия на пътя), както и умора на крепежните елементи поради вибрации и температурни цикли. При сериозна корозия щитът може да се напука, да се огъне или да загуби закрепване, което води до шумове и намалена защита на околните компоненти.

Описание

Оригинален използван катализатор, съвместим с модели Citroën и Peugeot оборудвани с бензиновите двигатели 1.4 VTi и 1.6 VTi. Частта изпълнява основната функция за намаляване на вредните емисии чрез каталитична обработка на отработените газове и е подходяща за автосервизи и за ентусиасти, които извършват самостоятелна смяна. Кодове и маркировки на продукта са посочени по-долу, а компонентът произхожда от автомобил с реален пробег 78 000 км.

Предимства и приложения

Катализаторът възстановява ефективността на изпускателната система и помага за достигане на нормите за емисии. Подходящ е за смяна при намалена проходимост, предупредителни индикации от системата за управление на двигателя или при нарушения в пробега на газовия поток. Подходящ за монтаж в сервизни дейности върху Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II и Peugeot 308 с посочените двигателни варианти.

Монтажни препоръки

• Работете върху добре охладена изпускателна система. Използвайте повдигач или крик с адекватна опора и обезопасяване на автомобила.
• Преди развиване нанасяйте проникващо смазващо средство върху болтовете и фланците. При силна корозия може да се наложи пререждане или загряване.
• Сменете уплътненията/гарнитурите на фланците и, при необходимост, кислородните (лямбда) сензори, за да избегнете течове и грешни показания.
• Проверете състоянието на всички свързани тръби и крепежни елементи; при монтаж избегвайте претоварване и огъване на изпускателната тръба.
• След монтаж стартирайте двигателя и проверете за течове, вибрации и грешки в ECU, свързани с емисиите.

Защо частта най-често се поврежда

• Запушване или засядане на каталитичния материал вследствие на замърсявания, масло или охлаждаща течност, постъпили в горивната камера.
• Прегряване на катализатора при проблеми с горенето (например продължително запалване, неизправни дюзи или детонация), което може да доведе до частично стопяване на вътрешния носител.
• Механични повреди от удар по дъното на колата или корозия на фланците и закрепванията.
• Неправилна работа на кислородните датчици, водеща до богата/бедна смес и ускорено увреждане на катализатора.

Техническа информация

• Производител: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Модел: Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308 (двигатели 1.4 VTi и 1.6 VTi)
• Кодове на продукта: K485 0341P9, 0341P9, K485
• Допълнителни номера: 0341P9, 18000km, 68000km, K485

Този оригинален/съвместим топлинен щит (кодове 758430880, 758430880-03, 1723GS) е предназначен за защита на изпускателната система и околните компоненти при автомобили Citroën и Peugeot с бензинови двигатели 1.4 VTi и 1.6 VTi. Често търсен по номер на артикул, той предотвратява прегряване на кабели, маркучи и каросерията, намалява предаването на топлина към купето и подпомага правилната работа на каталитичния конвертор и FAP системите.

Описание и Функция

Топлинният щит е метална/композитна защита, монтирана около изпускателния колектор, катализатора или между изпускателната система и други чувствителни компоненти. Неговата роля е да:

• Ограничава радиацията и предаването на топлина от изпускателната система.
• Предпазва тръбопроводи, маркучи, кабели и горивни компоненти от повишени температури.
• Намалява рискa от термична деформация на близките детайли и подобрява безопасността под автомобила.

Техническа информация

• Производител: Stellantis Citroën/Peugeot
• Модел: Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Peugeot 308 (с двигатели 1.4 VTi и 1.6 VTi)
• Кодове на продукта: 758430880, 758430880-03, 1723GS
• Допълнителни номера: V 758430880-03

Смяна и Монтаж

Подмяната на топлинния щит е рутинна операция, която може да бъде извършена в добре оборудван сервиз или от опитен автолюбител. Основни стъпки:

• Оставете изпускателната система да изстине напълно преди работа.
• Повдигнете автомобила и го обезопаcтете с подпори, за да имате достъп до долната част.
• Отстранете корозиралите скоби/винтове и стария щит. При нужда използвайте обезмаслители и средства за разхлабване на резби.
• Почистете местата за монтаж и проверете резбите/стоперите; при силна корозия сменете крепежните елементи.
• Поставете новия щит и затегнете крепежа според предписанията на производителя (при възможност спазвайте фабричния момент на затягане).
• След монтаж проверете за контакт с други компоненти и за свободно отстояние от тръби и маркучи; пуснете двигател и проверете за нехарактерни шумове или вибрации.

Препоръки за монтаж

• Използвайте оригинални или висококачествени крепежни елементи при подмяна.
• При силна корозия на резбите помислете за монтаж на нови шпилки/гайки или използване на резбени вложки.
• Проверявайте топлинния щит при всяка интервенция по изпускателната система или при шумове от долната част на автомобила.
• При съмнение за контакт с горещи части на горивната система или електроинсталацията подменете незабавно.

Защо Частта Най-често Се Поврежда

Най-честите причини за повреда на топлинния щит са корозия от пътна сол и влага, термично умораване от многократни цикли на нагряване и охлаждане, механични повреди от камъни и удар от пътни препятствия, както и разхлабване на крепежните елементи, което води до тракане и повишено износване. Неразпознат или неподдържан щит може да позволи прегряване на чувствителни части и да предизвика допълнителни повреди.

Полезно за покупка

Често продуктът се търси по номера 758430880, 758430880-03 или 1723GS. Проверете визуално щита при съмнение за повреди или при планова поддръжка на изпускателната система. Подмяната на повреден топлинен щит възстановява нормалната топлинна защита и премахва рискове от повреда на съседни компоненти.